Несмотря на выпуск локализованных дизельных двигателей на калужском заводе PCMA, продажа седанов Peugeot 408 и Citroen C4 с этим типом силовой установки в России прекращена.
По данным «Авторевю», причина проста — низкие продажи. За первую половину 2021 года в России удалось реализовать всего 63 дизельных Peugeot 408 и 62 Citroen C4 с таким ДВС. При том что общие продажи легковушек этих двух марок на российском рынке за 11 месяцев прошлого года составили порядка 12 тысяч машин. Бренд Peugeot нарастил отгрузки на 102%, а Citroen — на 53%, по сравнению с показателями годом ранее.
До недавнего времени оба седана в России можно было приобрести с мотором HDi рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 114 лошадиных сил. Проверенная временем силовая установка с прошлого года выпускается на российском предприятии Stellantis в Калуге. Кроме Peugeot 408 и Citroen C4 двигатель устанавливался на локализованные минивэны, фургоны и «каблуки» этих двух марок, а также на машины бренда Opel. Судя по всему, пока что от их оснащения дизельным двигателем отказываться никто не собирается.
Стоит отметить, что седаны с двигателем HDi пропали не только с сайтов дилеров, но и из Одобрений типа транспортного средства (ОТТС) на обе модели, которые продлевались в конце прошлого года. Теперь Peugeot 408 можно приобрести только с бензиновым мотором 1.6 VTi мощностью 115 л.с. А для покупателей Citroen C4 еще остался небольшой простор для выбора — помимо вышеупомянутого двигателя доступна его турбированная модификация 1.6 THP, «выдающая» 150 лошадиных сил.
Два родственных седана появились в России в 2012 и 2013 годах, сначала Peugeot 408, затем Citroen C4. Планируется ли появление замены уже немолодым моделям, пока неясно.
42
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.