Шеф-дизайнер Jaguar обвинил BMW в угождении китайцам

Руководитель отдела дизайна Jaguar Джулиан Томсон в беседе с порталом CarThrottle поделился мнением о массивных решётках радиатора, которыми увлекаются некоторые производители премиальных автомобилей, например, BMW. Художник отметил, что агрессивный и запоминающийся стиль передней части кузова с «грилем» радиаторной решётки делается в угоду китайским потребителям.

По теме: Как эпидемия коронавируса распространилась на мировой автопром

Томсон намекнул на невысокий уровень автомобильной культуры в Поднебесной и стремление некоторых конкурентов повысить узнаваемость бренда «любой ценой». Грубые диспропорциональные радиаторные решётки — один из способов привлечения внимания, но Jaguar не будет идти по этому пути, подчеркнул шеф-дизайнер британской марки. Максимальный размер переднего воздухозаборника достигнут на обновлённом F-Type, так что поклонником Jaguar не стоит опасаться экспериментов с внешностью.

В то же время продажи концерна Jaguar Land Rover на китайском рынке снижаются (-13,5% по итогам 2019 года), а сама группа находится в кризисе, что стало одной из причин отставки руководителя JLR Ральфа Шпета. С коммерческой точки зрения стратегию с консервативным дизайном Jaguar не назовёшь успешной. При этом спрос на BMW в Поднебесной растёт (+16,5% по итогам 11 месяцев 2019 года), а топ-менеджмент баварской марки настаивает, что целевая аудитория бренда по всему миру «очень позитивно» оценивает радикальную внешность с гигантскими радиаторными решётками.

Читайте также: Неоднозначный дизайн BMW получит дальнейшее развитие