Скромный «Майбах» и роскошный С-Класс: премьеры Mercedes-Benz в Шанхае

С Китая может начаться экспансия «скромных» «Майбахов» на другие рынки. На Шанхайском автосалоне представили новую модификацию Mercedes-Maybach S-Class с шестицилиндровым мотором. Напомним, до этого покупатели могли заказать роскошный седан с индексом Z223, дебютировавший еще в ноябре 2020 года, только в версии S 580 4Matic с 489-сильным (700 Нм) мотором V8 4.0, 9-скоростным «автоматом» и системой полного привода.

Шестицилиндровому «Майбаху» в кузове Z223 достался тот же индекс «480», что и младшему Mercedes-Maybach GLS. Технически базовые модели роскошного суббренда идентичны: под капотом рядный бензиновый 3,0-литровый агрегат, который развивает 367 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. На разгоне «шестёрке» помогает 48-вольтовый 22-сильный (250 Нм) стартер-генератор EQ Boost; полный привод 4Matic и 9-скоростной «автомат» — стандартное оснащение.

Внешние различия между Maybach S 580 и Maybach S 480 сводятся к колёсным дискам меньшего диаметра и шильдикам. Однако для 3,0-литрового лимузина доступны все те же опции, что и для старшей модели, так что те, кто не ездит за рулём, могут не переплачивать за более мощный двигатель. Полноуправляемое шасси, адаптивная пневмоподвеска, «умная» светодиодная оптика и сиденья особой комфортности входят в стартовую цену.

В Китае Mercedes-Maybach S 480 4Matic стоит от 1 468 000 юаней (17,2 миллиона рублей). Сравнить с версией S 580 4Matic нельзя, ведь она в Поднебесной пока не продаётся, но ожидаемая доплата за двигатель V8 составит около 25%.

Одновременно китайский филиал Mercedes-Benz показал удлинённый C-Class в кузове W206. Колёсную базу увеличили на 89 миллиметров, а габаритная длина выросла на 131 миллиметр.

«Растянутая» версия С-Класса предлагает больше пространства для задних пассажиров, чем актуальный E-Class! Впрочем, конфликта нет, ведь в Поднебесной бизнес-седан тоже бывает с длинной базой.

Помимо увеличенной задней двери и виньетки на стойке Mercedes-Benz C-Class L отличается улучшенной шумоизоляцией, более мягкой подвеской и задним диваном повышенной комфортности. Четырёхместную конфигурацию доработали отдельно: у таких седанов изменён центральный подлокотник и появились дополнительные USB-разъёмы.

Интересно, что лонг-версию можно заказать с двумя вариантами обвеса — «глобальный» вариант с «звёздной» радиаторной решёткой и пакетом AMG Line привычен, но в Китае можно выбрать более консервативную версию с классической решёткой, строгими бамперами и логотипом трёхлучевой звезды на капоте. По оснащению длиннобазный C-Class не уступает обычному.