Среднемоторный Corvette C8 добрался до Европы с неприятными ценниками

6 октября 2021

468 (2)

Среднемоторный Corvette C8 добрался до Европы с неприятными ценниками

В США продажи среднемоторных Chevrolet Corvette восьмого поколения начались почти два года назад, и скоро на рынок выйдет «заряженная» версия Z06, но сертификация в Европе затянулась, поэтому до Старого света новинка добралась только сейчас. К заказу доступны спорткары линейки Stingray в кузовах тарга и родстер, причём география продаж широчайшая — предусмотрена даже праворульная версия для Великобритании!

Chevrolet Corvette C8 для Европы

Базовый Corvette C8 для Европы оснащён лучше, чем на родине: пакеты 2LT и Z51 входят в стандартный набор оборудования. Первый набор включает в себя вентилируемые кресла, аудиосистему Bose с 14 динамиками, проекционный дисплей, встроенную навигацию и телематическую систему, электронное зеркало заднего вида и камеру с подогревом. Сборка Z51 подразумевает заводскую спортивную выхлопную систему с прямоточным глушителем, усиленные тормоза Brembo, электронноуправляемую блокировку заднего дифференциала, адаптивную подвеску, агрессивный обвес с увеличенными воздухозаборниками и задним антикрылом, а также цепкие шины Michelin Pilot Sport 4S.

Интерьер Chevrolet Corvette C8 для Европы

Впрочем, обольщаться не стоит, ведь даже с пакетом Z51 европейский Corvette C8 уступает по отдаче американскому. Атмосферный двигатель V8 LT2 объёмом 6,2 литра в европейской спецификации развивает 482 лошадиные силы и 613 Нм крутящего момента, хотя в США производительность достигает 502 сил и 637 Нм. Коробка передач та же — 8-ступенчатый преселективный «робот», привод задний. Разница в спецификациях объясняется строгостью экологических стандартов. Впрочем, медленным американский спорткар не назвать: максимальная скорость — 296 км/ч, а первую «сотню» двухдверка разменивает за 3,5 секунды.

Chevrolet Corvette C8 для Европы

Цены неприятно удивили: в Германии базовый Corvette C8 стоит 86 900 евро, родстер обойдётся в 93 400 евро, а самые оснащённые двухдверки окажутся дороже ещё на 12-13 тысяч евро; в Великобритании стартовые цены составляют 74 200 фунтов стерлингов (за таргу) и 79 200 фунтов стерлингов (за родстер). Если сравнить с американским прайс-листом на «Корветы» с тем же набором опций, то выходит, что немецкие и британские покупатели будут вынуждены переплатить почти треть цены.

Впрочем, конкуренты всё равно намного дороже. Например, сравнимый по мощности Porsche 911 Carrera S в кузове купе стоит в Германии от 123 600 евро, а за кабриолет придётся переплатить по меньшей мере 15 тысяч евро. Конфигуратор Mercedes-AMG GT временно не работает, но несколько месяцев назад купе стоило от 119 тысяч евро, а родстер — от 130 тысяч евро.

Chevrolet Corvette C8 для Европы

В Европе продавать «Корветы» концерн General Motors будет через дилеров Cadillac, а вот российские перспективы спорткара туманны: похоже, сертифицировать новинку у нас американская марка не планирует, а значит доставить автомобиль можно будет только через немногочисленных «серых» дилеров.