Терещенко: наконец-то посчастливилось провести беспроблемный уикенд

Последний в 2020 году этап европейской серии гонок на выносливость ELMS стал единственным, в котором на подиум поднялись оба российских гонщика. В классе LMP2 своеобразный дубль оформили Роман Русинов и Константин Терещенко.

«Готовясь к гонке в Портимане, я внимательно изучал видео с состоявшегося в предыдущие выходные на этой трассе Гран При Португалии «Формулы-1», где все были впечатлены прорывом на старте Кими Райкконена. Вдохновленный этим примером, я решил также действовать решительно – и это сработало! Так удалось заложить фундамент будущего успеха, но ключевым стал второй отрезок, когда мы смогли извлечь максимальную выгоду из нового комплекта шин, который сберегли по ходу уикенда. Мои напарники, Миккель Йенсен и Ник де Врис, великолепно провели свои смены, а механики отлично отработали на пит-стопах. Прототип Aurus 01 показал себя безупречно. Помимо победы, мы также записали в свой актив быстрейший круг гонки – только нам по ходу дистанции удалось проехать круг быстрее 1:30. Этот непростой год мы начали успешно, завоевав титул в Азиатской серии Ле-Ман, и завершили на высокой ноте, выиграв финальную гонку ELMS. Хочу поблагодарить всю команду за самоотверженную работу по ходу всего сезона и, конечно, выразить слова благодарности нашим преданным болельщикам за поддержку. G-Drive Racing в очередной раз подтвердила свой высочайший класс, добившись в этом году в сотрудничестве с Aurus новых успехов», — отметил гонщик российской команды G-Drive Racing Роман Русинов, экипаж которого выиграл первую для себя гонку в сезоне-2020.

Но если G-Drive Racing не привыкать к подиумам, то для французского коллектива Duqueine Team, за который выступает Константин Терещенко, это место в топ-3 стало первым с начала чемпионата.

«Квалификация сложилась для нас неидеально, и мы стартовали в конце первой десятки, но в гонке всё пошло гораздо лучше. Мне удалось хорошо провести первый круг, отыграть много позиций и оказаться вплотную к первой тройке. Дальше вместе с напарниками мы делали всё от нас зависящее, чтобы держаться в лидирующей группе и не допускать ошибки, которые могли бы привести в лучшем случае к штрафам, а в худшем — к техническим проблемам, аварии и сходу. Всё удалось — мы с Тристаном и Джонатаном были быстры и надёжны, прототип нас не подвёл и работал как часы, а команда отлично справилась со своей задачей, выработав для нас хорошую стратегию и блестяще проведя все пит-стопы. Гонка в Портимане показала, на что способна Duqueine Team, когда нам сопутствует удача — скорость у меня и моих напарников есть, и мы это демонстрировали уже не раз, надёжность Oreca 07 Gibson тоже не вызывает вопросов, потому что машиной занимается команда профессионалов, а если соперники не портят нашу гонку, то всё идёт хорошо. В Португалии нам наконец-то посчастливилось провести беспроблемный уикенд, и результат сразу пришёл. Начав заезд с 10-го места, в какие-то моменты мы уверенно лидировали в гонке, а клетчатый флаг в итоге увидели на 2-й позиции. Это наш лучший финиш в сезоне и идеальный способ отметить завершение чемпионата», пояснил спортсмен.

Позади очень непростой для нас и организаторов ELMS год. Я очень рад, что всем нам вместе удалось справиться со всеми вызовами, с которыми пришлось столкнуться по ходу чемпионата, и провести все запланированные этапы. Не каждая гонка закончилась для меня и Duqueine Team тем результатом, на который мы рассчитывали, но каждый уик-энд дал важный опыт и позволил нам сделать выводы, улучшить свою работу и стать сильнее. Я благодарю каждого члена команды, своих напарников и, конечно, болельщиков, которые поддерживали нас на протяжении всего чемпионата. Жаль, что в этом году трибуны были пустыми, но я уверен — в следующем сезоне всё наладится и мы с фанатами автоспорта увидимся уже не в интернете, а на гоночных трассах. Чемпионат 2020 года для нас завершился, но уже началась подготовка к следующему», — подвёл итоги уикенда в Алгарве и всего сезона ELMS-2020 Константин Терещенко.

О планах обоих российских пилотов на сезон-2021 пока не сообщается. Ожидается, что G-Drive Racing вновь примет участие в Asian Le Mans Series, чтобы побороться за победу в серии и путёвку в марафон «24 часа Ле-Мана».

Фото: ELMS