Американский портал Jalopnik обратил внимание на необычную распродажу автомобилей Tesla Model 3. На официальном сайте марки помимо абсолютно новых электрокаров продаются так называемые «демонстрационные» модели — как правило, это пресс-парковые и тестовые машины. Нюанс в том, что в случае с Tesla «тройки» с небольшими пробегами отличаются от новых аналогов технически — специальная пометка свидетельствует, что на автомобилях 2021 года выпуска установлены аккумуляторы, сделанные в 2017 году!
Для электрокаров возраст батарей критичен, ведь со временем эффективная ёмкость ячеек уменьшается. По оценке Geotab, ежегодно аккумулятор среднестатистического электромобиля теряет 2,3% ёмкости, причём этот процесс происходит даже при отсутствии циклов заряда/разряда. К чести Tesla, автопроизводитель не скрывает негативные эффекты — в описании к «демонстрационным» Model 3 указано, что хотя аккумуляторный блок «был совершенно новым на момент производства автомобиля, ёмкость уменьшилась из-за возраста, и вы можете ожидать сокращения диапазона на 12% относительно текущих заводских характеристик (по стандарту EPA)».
«Компромиссные» Tesla Model 3 и подпись к ним на официальном сайте
Американских журналистов объяснение Tesla не устроило, но добиться от автогиганта комментариев не удалось. Основной вопрос — как будет считаться гарантия на тяговую батарею. Обычно Tesla предлагает гарантию на аккумуляторы в размере восьми лет с ограничением пробега на отметке 100 тысяч миль (161 тысяча километров). До этого момента эффективность батарей не должна снизиться более чем на 30%. Если гарантия считается с 2017 года, то всего через три года замену батареи придётся оплачивать самостоятельно, а это недёшево.
Покупка новой «Теслы» со старой тяговой батареей могла бы быть очень выгодной, если бы столь оригинально укомплектованные электромобили оказались существенно дешевле аналогов. Однако скидки умеренные — покупая Model 3 с пробегом около 1000 миль (1610 километров) и аккумулятором 2017 года, можно сэкономить от 1500 до 3500 долларов. Энтузиасты нашли около сотни «демонстрационных» Tesla в разных городах США, то есть в каждом штате есть пара-тройка машин с устаревшими батареями. Скупость Tesla объясняется просто: машины в дефиците, и, оформив заказ на новый электрокар сегодня, поставки машины придётся ждать около года.
Tesla Model 3
Пользователи выдвинули теорию, что Tesla выпустила «компромиссные» электромобили для тест-драйвов и прессы в условиях дефицита электронных компонентов и нехватки новых ячеек. Это похоже на правду, ведь из-за сбоев в цепочках поставок автопроизводителям приходится принимать непопулярные решения.
К примеру, компании Peugeot пришлось отказаться от цифровых приборных панелей на новых 308, BMW лишила флагманские кроссоверы тачскринов, General Motors убрал систему частичной деактивации цилиндров с пикапов, а Toyota признала, что смягчит требования к качеству и разрешит ставить на новые машины запчасти, которые ещё в прошлом году были бы отбракованы. Альтернатива незавидна — Mercedes-Benz вовсе прекратил продавать почти все восьмицилиндровые модели из-за отсутствия чипов.
3
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.