Tesla запустила мелкосерийное производство электрической фуры Semi

Компании Маска славятся далеко идущими планами, реализация которых затягивается. Недавний пример — запуск производства двух потенциально революционных моделей Tesla: пикапа Cybertruck и седельного тягача Semi. Однако свидетельства показывают, что как минимум в малую серию последняя машина уже пошла.

Портал InsideEVs опубликовал свежий отчет с фотографиями и видео, сделанными на территории производственной площадки Tesla в штате Невада. Он основан на ролике волонтера-наблюдателя за успехами автомобильной компании Маска Сойера Мерритта (Sawyer Merritt). Этот человек уже не раз предоставлял «горячие» инсайдерские сведения о различных новинках, пожалуй, самого именитого сегодня производителя электромобилей.

На этот раз Мерритт смог заполучить уникальные кадры съемки с дрона. На них виден седельный тягач Semi, очевидно, совсем недавно собранный на конвейере. Он лишен регистрационных номеров или временных сертификационных знаков, предоставляемых транспортными регуляторами для еще не прошедших все бюрократические процедуры новых машин. Сойер сделал вывод, что этот экземпляр Semi — один из нескольких грузовиков, уже собираемых малой серией либо для внутренних тестов либо для первых заказчиков.

Его соображения подтвердил неназванный источник в Tesla. Стоит отметить, что вся эта «утечка» явно согласована с компанией Илона Маска. Иначе объяснить высококачественные «шпионские» съемки сложно, равно как и отсутствие указаний на их авторство. Мерритт не называет себя оператором этого дрона, а выполнять полеты над чужой частной собственностью в США чревато (не предупредительным выстрелом по квадрокоптеру, так судебным иском). Из чего следует, что слив информации в прессу почти наверняка можно назвать официальным.

Массовое производство Semi намечено на 2023 год. Его уже несколько раз откладывали: сначала из-за недостаточной готовности модели, а потом в силу экономической обстановки на рынке. Последний перенос Маск объяснил дефицитом микрочипов и ячеек аккумуляторных батарей. Компания Tesla на протяжении всего кризиса с поставками полупроводников во время пандемии отлично справлялась с ситуацией и до недавнего времени вообще не подавала признаков, что пострадала от него. Однако в конце лета ее глава признался, что если попытаться вывести на рынок новую модель, это поставит под угрозу плановый выпуск текущей продуктовой линейки. А в середине ноября стало известно, что и с ним проблемы — Tesla начала без предупреждения недоукомплектовывать некоторые экземпляры USB-разъемами.

Тем не менее, гендиректор PepsiCo около месяца назад сделал громкое заявление: мол его компания ожидает получения первых Semi до конца года. Новость вызвала огромный интерес, но разъяснения никто так и не дал. Судя по осторожным комментариям представителей обеих компаний, возникло недопонимание. Однако по другой точке зрения PepsiCo действительно может получить пару-тройку электрических тягачей в ближайшие недели. Таким образом Tesla сможет провести дополнительные тесты модели в реальных условиях и не терять время даром в ожидании возможности полноценно поставить фуру на конвейер. В этом случае мелкосерийная сборка выглядит логичной, тем более, что значительных ресурсов производства она на себя не отвлекает.