matador-logo-mobile
25 апреля 2020
302 (1)
1
Toyota прощается с «восьмерками»

Следуя в русле нынешней моды на даунсайзинг, крупнейший японский производитель собирается в течение трех лет отказаться от выпуска и использования двигателей V8. Их заменят турбированные «шестерки».

Как ни парадоксально, прощание начнется с основного потребителя «восьмерок», США: по сведениям американского издания The Drive, завод в штате Алабама прекратит выпуск таких моторов уже в следующем году. Речь идет о бензиновых агрегатах семейства UR, устанавливающихся на хорошо знакомый нам Land Cruiser 200, а также на еще более крупный внедорожник Sequoia, родственный ему пикап Tundra и целый ряд моделей Lexus. Именно по «Лексусам» это может нанести особенно ощутимый удар, но японцы верят в перспективы нового турбированного V6 рабочим объемом 3,4 литра, который уже сменил «восьмерку» под капотом флагманского седана Lexus LS500. И мощность, и крутящий момент у него гораздо выше, чем у 4,6-литрового атмосферного V8, а расход топлива, напротив, скромнее.

Toyota Sequoia

Вслед за Америкой настанет очередь Японии, где аналогичные двигатели выпускает завод в городе Тахара: оба предприятия будут переоборудованы для производства «шестерок». На какое-то время сохранится лишь малосерийный выпуск восьмицилиндровых моторов для эндемичного представительского седана Toyota Century и — главное — турбодизеля серии VD для «Крузера», с которым продается львиная доля внедорожников в России. Однако и это вопрос времени: японцы считают «восьмерки» слишком сложными и дорогими в производстве, и Land Cruiser 300, премьера которого намечена на будущий год, скорее всего, получит гибридную силовую установку вместо дизельного V8.

Технологии