Внешность абсолютно новой Toyota Tundra раскрыли до премьеры

Компания Toyota не сумела сохранить в тайне внешность нового пикапа Tundra. Незадолго до премьеры в Сеть утекли фотографии с закрытой дилерской презентации в штате Индиана. Американским дистрибьюторам Toyota показали топ-версию Tundra с внедорожным пакетом TRD Pro — у такого грузовичка лифтованная подвеска, особые «зубастые» покрышки, иной обвес, есть заводской антихром и иная формовка заднего борта. Однако в целом экстерьер Tundra третьего поколения понятен.

Tundra сохранит брутальную внешность с практически вертикальным носом и станет чуть шире: на увеличение размеров указывает наличие оранжевых габаритных огней, которых не было у пикапов предыдущих поколений. По американскому законодательству, дополнительные оранжевые лампы нужны автомобилям шириной свыше 80 дюймов (2032 миллиметра).

Особенностью новой Tundra станет полностью светодиодная оптика с «бумерангами» дневных ходовых огней. Также у версии TRD Pro появятся дополнительные блоки освещения. Логотип Toyota будет заменён на строчную надпись названия.

Ожидается, что новая Tundra сохранит рамную основу, но будет базироваться на платформе TNGA GA-F, знакомой по Land Cruiser 300. Можно ожидать снижения центра тяжести, а также уменьшения снаряжённой массы.

Экономии удастся добиться за счёт отказа от атмосферных двигателей V8 в пользу «шестёрок» iForce Max — это косвенно подтверждается и недавним тизером, и заявлениями руководителя североамериканского филиала Toyota. Топ-менеджер пообещал поклонникам «поразительную» силовую установку, которая гораздо мощнее текущего 386-сильного (544 Нм) V8 5.7.

Новой Toyota Tundra прочат переход на 10-скоростные «автоматы», не исключено появление опциональной гибридной версии. Что касается ходовой части, то на версии TRD Pro может появиться пружинная задняя подвеска, а базовые пикапы сохранят более выносливые рессоры.

Для Toyota дебют новой Tundra — шанс нарушить гегемонию американских моделей в сверхконкуретном сегменте полноразмерных пикапов. В настоящий момент Tundra продаётся тиражами по 100-110 тысяч машин в год, тогда как рекордсмен Ford F-Series ежегодно находит 800-900 тысяч покупателей.

Россияне официальных поставок Tundra могут не ждать — у нас большие пикапы Toyota и соплатформенные внедорожники Sequoia продаются только «серыми» дилерами, а официальные дистрибьюторы предлагают только среднеразмерный грузовичок Hilux.