Volkswagen Taigo не доберется до тайги

Летом нынешнего года в Испании стартует производство модели, представляющей собой клон бразильского Volkswagen Nivus. Для нее уже придумали новое имя, звучащее не менее по-русски, чем Nivus, но…

Итак, Volkswagen продолжает воплощать в жизнь планы, ради которых немцы недавно «зарубили» семейство миникаров VW Up – Skoda Citigo – Seat Mii. Основные силы и производственные мощности брошены на растущий сегмент кроссоверов: их у «Фольксвагена» уже немало, и все в Европе носят имена на букву Т. Поэтому и пришлось переименовывать Nivus в Taigo, причем маркетологов не смутило сходство нового названия с уже имеющимся Taigun, под которым бюджетный кроссовер будут производить в Индии. Это разные модели, но основа у них общая — платформа MQB-A0, которая также лежит в основе бразильского седана Volkswagen Virtus и европейского тандема Polo – T-Cross, которому Taigo составит компанию на испанском конвейере.

Насколько можно судить по тизерам, новинка будет отличаться от «Нивуса» лишь бамперами, оптикой и некоторыми элементами декора. Значит, и габариты не должны сильно измениться: при длине 4266 мм, ширине 1757 мм, высоте 1493 мм и колесной базе 2566 мм автомобиль чуть компактнее знакомого нам Kia Rio X, на который он похож и конфигурацией кузова. Правда, силуэт у Taigo более купеобразный, дабы дистанцировать его от более короткого и высокого кроссовера T-Cross, с которым он разделит агрегатную базу и линейку силовых агрегатов. Она состоит из четырех турбомоторов: бензиновые имеют рабочий объем в один и полтора литра и мощность от 95 до 150 л. с., дизельный 1,6-литровый агрегат выдает 95 л. с. В трансмиссии — механические коробки или семиступенчатый «робот» DSG, привод может быть, увы, только передним.

Европейцам обещают светодиодные фары по умолчанию, а в качестве опций — цифровой кокпит, комплекс электронных помощников и систем безопасности. Позиционироваться Taigo, скорее всего, будет чуть выше «Т-Кросса», примерно так же, как у нас Renault Arkana по отношению к «Дастеру», но нам этой модели, похоже, не видать. Дело в том, что в России платформа MQB-A0 не локализована, вместо нее используется старая PQ25, а на роль бюджетного кроссовера Volkswagen готовят Taos нижегородской сборки, представляющий собой клон Skoda Karoq или слегка уменьшенный и удешевленный Tiguan, кому как больше нравится.