matador-logo-mobile
17 апреля 2020
427 (2)
0
Volkswagen Viloran оказался чуть скромнее, чем ожидалось

В Китае объявлен прием заказов на новый минивэн Volkswagen, считающийся самым большим автомобилем на платформе MQB. С момента выставочного дебюта Viloran не уменьшился, но чуть потерял в мощности.

Volkswagen Viloran

Вполне привлекательный внешний облик автомобиля, построенного на растянутом шасси кроссовера Volkswagen Teramont, был раскрыт еще в ноябре прошлого года, и тогда же рассекретили длину колесной базы — 3180 мм. Это на 20 сантиметров больше, чем у «Терамонта», а из знакомых нам минивэнов схожую базу имеет Mercedes V-Класса. Не уступает ему Viloran и в длине (5346 мм), и в ширине (1976 мм), разве что высота (1781 мм) сравнительно невелика благодаря упомянутой платформе. В салоне — три ряда сидений и семь мест, причем во втором ряду два роскошных раздельных кресла со всевозможными электроприводами. В этом проявляется типично китайское позиционирование: большие минивэны играют там роль не семейного транспорта, как в Америке (где, кстати, их уже почти вытеснили кроссоверы), а популярной альтернативы представительским седанам.

Volkswagen Viloran

Богато отделанный и оборудованный салон китайцы частично показали в прошлом году, но только сейчас стали доступны изображения передней панели. Она почти такая же, как у «Терамонта», но не нашего, а китайского, с сенсорным блоком управления климатической установкой.

Volkswagen Viloran интерьер

Volkswagen Viloran интерьер

Общий у кроссовера с минивэном и базовый двигатель, двухлитровый турбированный агрегат с обозначением ЕА888, но для «Вилорана» его дефорсировали с 220 до 186 л.с. Как это сказалось на динамике, неизвестно, зато китайцы с гордостью сообщают цифру расхода бензина в смешанном цикле — 7,6 л/100 км. Причем она достигнута не с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG, как предполагалось ранее, а с классическим восьмиступенчатым «автоматом», опять же как у кроссовера. Будет и полный привод, но стартовая версия — переднеприводная, ее цена — от 350 тысяч юаней (около 3,7 миллиона рублей). Первые автомобили, выпущенные совместным предприятием SAIC-Volkswagen, появятся у китайских дилеров 28 мая, экспорт не предполагается.

О других минивэнах

Новинка