В России начался прием заказов на флагманский кроссовер шведского премиум-бренда 2021 модельного года. Стартовая цифра выросла на 100 тысяч рублей, но опций добавили на все 200 тысяч.
4 280 000 рублей — такова теперь стоимость XC90 с 249-сильным двухлитровым турбомотором, восьмиступенчатым «автоматом» и пятиместным салоном в исполнении Momentum. Практически единственное внешнее отличие такого кроссовера от «старой» модели в аналогичной комплектации — 19-дюймовые колесные диски вместо 18-дюймовых: это, конечно, красиво, но сомнительно в плане практичности. А вот против «умного» электропривода пятой двери, которую теперь можно открыть без помощи рук, дополнительной 12-вольтовой розетки в багажнике и разделительной сетки едва ли кто-то будет протестовать. В числе прочих полезных и приятных мелочей, включенных в базовую комплектацию, — кнопка отключения передней пассажирской подушки безопасности (для перевозки ребенка в детском кресле), дистанционное складывание задних подголовников, система распознавания дорожных знаков и наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением. Новая опция — система очистки воздуха CleanZone с высокочувствительным датчиком твердых частиц, что особенно актуально в нынешних условиях.
100 тысяч рублей — сравнительно небольшая прибавка для данного ценового сегмента, и она не изменила расстановку сил. Volvo XC90 по-прежнему значительно доступнее основных конкурентов — Audi Q7 (от 4 805 000 руб.), BMW X5 (от 4 660 000 руб.), Lexus RX L (от 4 512 000 руб.) и Mercedes-Benz GLE (от 4 890 000 руб.). Более привлекательное предложение — разве что Cadillac XT6 с 200-сильным турбомотором и трехрядным салоном, который в виде опции предлагается и для XC90. Кстати, 100-тысячную прибавку получили все комплектации шведского кроссовера, за исключением топовой T8 Twin Engine с гибридной силовой установкой: она стала дороже всего на 50 тысяч рублей (от 6 268 000 руб.).
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.