Вот что будет, если поставить на дорожный спорткар шины от Формулы-1

Обозреватели YouTube-канала Driven Media задались вопросом, что будет, если поставить на дорожный спорткар колёса от Формулы-1. Британцы раздобыли мягкие 13-дюймовые омологированные шины Pirelli и решили установить их на Caterham 270R. С сезона 2021 «Королевские гонки» перешли на 18-дюймовые покрышки, так что найти оригинальные слики Pirelli в «формульной» спецификации прошлого года оказалось несложно.

Установка гоночных сликов Pirelli на Caterham 270R

Первая проблема была связана с установкой гоночных сликов на дорожный спорткар — на болиды Формулы-1 колёса крепятся одной центральной гайкой, а другой способ установки не предусмотрен. Блогерам пришлось потрудиться, чтобы изготовить нужный переходник на ступицу и перейти с привычного крепления на четырёх болтах на гоночное. Поскольку в роли дорожного автомобиля выступил трек-кар Caterham с открытыми колёсами, дорабатывать подвеску или расширять колёсные арки не пришлось.

Гоночные слики Pirelli на Caterham 270R

Какой именно состав шин Pirelli достался блогерам не уточняется, но по красному цвету маркировки ясно, что речь идёт о сравнительно мягких покрышках типа Soft или Supersoft. Тем не менее, Caterham, обутый в «формульные» слики не стал быстрее — шины отказывались прогреваться, а ехать достаточно быстро на холодной резине было невозможно. Даже «бёрнаут» и езда боком не помогла достичь рабочей температуры: шины просто не работали, «зацепа» не было, и Caterham ехал по асфальту, как по льду.

Гоночные слики Pirelli прогреваются в термочехлах на Caterham 270R

На болиде Формулы-1 рабочая температура шин составляет 100-120 градусов по Цельсию, и механики даже используют специальные термочехлы, чтобы гонщик тратил меньше времени на прогрев. Задействовали термочехлы и блогеры Driven Media, но холодным мартовским днём результат оказался прежним: лёгкий (540 килограммов) и маломощный 135-сильный Caterham просто не мог поддерживать нужную температуру шин, а пробуксовка начиналась едва ли не на любой передаче.

Интересно, что руководитель гоночного подразделения Pirelli Марио Изола предупреждал о подобном эффекте. Когда у главного шинника Формулы-1 спросили, что будет, если поставить покрышку для болида на обычную машину, итальянец честно ответил, что сцепление окажется очень низким, а заставить слики работать не удастся. Впрочем, Изола заметил, что и износ окажется минимальным, то есть на дорожном спорткаре гоночные слики «будут жить вечно». Как бы то ни было, Caterham на «формульных» сликах привлёк внимание британцев, но иного амплуа, кроме как шоу-кар, у родстера с такими колёсами быть не может.