Возрожденный Chrysler Airflow предстал в Нью-Йорке в новом цвете

Похоже, дизайнеры компании Chrysler всю зиму и начало весны болели. Иначе трудно объяснить, почему бренд привез в Нью-Йорк перекрашенный концепт-кар, уже показанный в январе в Лас-Вегасе.

Впрочем, поработать все же пришлось, придумывая красивые названия. Ведь теперь это не просто Airflow, а Airflow Graphite, новый цвет кузова называется Galaxy Black, декор и колесные диски — это Cyprus Copper, а потемневший интерьер — Ice Grey. Изменилась эмблема на светодиодной полоске, украшающей фасад, но даже дизайн 22-дюймовых колесных дисков — тот же, что был у электромобиля, показанного на выставке электроники CES 2022.

Может быть, есть какие-нибудь технические подробности? Увы, цифры ровно те же, что были озвучены раньше: мощность двух электродвигателей на передней и задней осях — 300 киловатт или 408 л. с., пробег на одной зарядке — 400 миль (644 км). Казалось бы, Chrysler мог бы намекнуть на габариты модели, но мы по-прежнему можем только делать предположения, опираясь на то, что в основе крупной пятидверки лежит перспективная электрическая платформа STLA Large альянса Stellantis. Помимо «Крайслера» на ней будут базироваться Alfa Romeo Giulia и Stelvio новых поколений, среднеразмерные кроссоверы Jeep и преемник Dodge Charger. Возможно, к ним присоединятся и будущий Opel Manta, и флагманские электромобили Peugeot и Citroen. Кстати, Airflow изрядно смахивает на новый DS 4.

Скорее всего, колесная база новинки приближается к трем метрам, длина — 4,7-4,8 метра, высота — около 1,6 метра, то есть это будет аналог Jaguar I-Pace. В серию электромобиль наверняка пойдет не с четырьмя отдельными сиденьями, а со сплошным задним диваном (хотя «капитанские» кресла могут предложить как опцию). Скорее всего, сохранятся и дисплеи, занимающие практически всю переднюю панель, и продвинутая мультимедийная начинка, и автопилот третьего уровня. Не особенно удивляют уже и выдвижные дверные ручки, и стеклянная крыша, а неизменный дизайн вкупе с уровнем проработки деталей говорит о том, что перед нами практически предсерийный прототип.

Премьера товарной версии намечена на 2025 год, а к 2028-му Chrysler обещает полностью перейти на электромобили.