Renault Duster 1 поколение [рестайлинг] (2015 - 2021) Кроссовер 5 дв

Renault Duster

Компактный кроссовер бюджетного класса, который до 2016 года включительно был самым популярным автомобилем на российском рынке в категории кроссоверов и внедорожников. Автомобиль был разработан румынской компанией Dacia, поэтому в Европе он известен как Dacia Duster, однако под маркой Renault модель производится не только в России, но и в Бразилии, Индии и Колумбии. Кроссовер первого поколения, выпускающийся на московском заводе Renault с 2011 года, в 2013-м претерпел обновление.

Renault Duster базируется на той же платформе В0, что и Renault Logan/Sandero, но общих деталей шасси у них всего 70 процентов. У кроссовера оригинальные ступицы колес с пятью крепежными отверстиями вместо четырех и удлиненные рычаги подвески, обеспечивающие геометрическую проходимость на уровне полноценных внедорожников. Но главное — задняя подвеска, которая может быть и полузависимой, как у Логана, и независимой, выполненная по той же схеме McPherson, что и передняя. Это позволило использовать систему полного привода с фрикционной муфтой подключения задних колес, хотя есть и переднеприводные версии с упрощенной подвеской.

Обновление практически не коснулось ходовой части, хотя уровень ездового комфорта немного повысился благодаря более эффективной шумоизоляции. Улучшилась и разгонная динамика базовой версии с 1,6-литровым бензиновым двигателем, так как поменялся сам двигатель: место агрегата Renault K4M занял более мощный Nissan H4MK, локализованный в России. Остальные моторы модернизированы: двухлитровый бензиновый атмосферник F4R стал мощнее на 8 л. с., а полуторалитровый турбодизель К9К — на 19 л. с. Полный привод можно получить в комплекте с любым двигателем, а передний — лишь с базовым, причем в этом случае в механической коробке будет не шесть ступеней с «ползучей» первой передачей, а всего пять. Четырехступенчатый «автомат» DP8 агрегатируется только с топовым двухлитровым мотором.

Снаружи обновленный Duster легко узнать по новым фарам, разделенным на сегменты, а внутри — по новому рулевому колесу с кнопкой звукового сигнала в ступице (прежде она располагалась в торце подрулевого переключателя). Кроме того, изменился дизайн панели приборов, удобнее стали сиденья, появился круиз-контроль в виде опции. А на южноамериканский рынок вышел пикап Duster Oroch бразильской сборки с удлиненной колесной базой, усиленной подвеской и четырехдверной кабиной с двумя рядами сидений.