Toyota Highlander 3 поколение [рестайлинг] (2016 - 2020) Кроссовер 5 дв

Toyota Highlander

Toyota Highlander — кроссовер с тремя рядами сидений, ориентированный прежде всего на рынок США, где его относят к среднеразмерной категории. В Россию Highlander пришел в 2010 году, а после смены поколений в 2013-м стал самой продаваемой моделью в своем классе. Однако уже через два года продажи резко сократились из-за повышения цен на автомобили американской сборки, а вскоре поставки и вовсе были прекращены. В 2017 году Highlander вернулся к нам уже в обновленном виде, а цены вскоре были скорректированы в меньшую сторону.

В основе кроссовера по-прежнему лежит платформа К, на которой также базируются модели Camry, Avalon, Sienna и т. д. Правда, в отличие от Camry седьмого поколения, имевшей заднюю подвеску McPherson, Highlander получил многорычажный узел от Lexus RX, и у него же была позаимствована фрикционная муфта подключения задних колес. Впрочем, для американского рынка традиционно выпускается версия Highlander с упрощенной переднеприводной трансмиссией, которую нам не предлагают, даже под предлогом борьбы за снижение стоимости.

Также российским покупателям недоступны кроссоверы с четырехцилиндровым двигателем и гибридным приводом, но и новый 3,5-литровый V6 обладает высокой экономичностью. Агрегат с обозначением 2GR-FKS, пришедший на смену мотору 2GR-FE такого же литража, оснащен системой комбинированного впрыска топлива (в коллектор и непосредственно в цилиндры), что позволяет ему при небольших нагрузках работать по циклу Миллера - Аткинсона (он же пятитактный), обеспечивающему высокий КПД. Кроме того, новый двигатель существенно мощнее (299 л. с.), хотя для нас это не актуально: в российской спецификации отдача снижена до 249 л. с. для минимизации транспортного налога. Важный вклад в снижение расхода бензина вносит и новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, сменившая прежнюю шестиступенчатую.

В глобальном масштабе Highlander (в некоторых странах модель продается под именем Kluger) известен с 2000 года, когда в Японии дебютировало первое поколение с индексом XU20. Нынешнее поколение XU50 — третье по счету, и в нем уже нет машин японской сборки: помимо США, модель производится сегодня лишь в Китае.