Audi Quattro возродили на электротяге

Немецкая компания E-Legend представила рестомод под названием EL1, созданный по мотивам легендарного спорткара Audi. Планируется сделать 30 таких машин и продать по миллиону евро за каждую.

Если источником вдохновения для немцев послужил раллийный прототип Quattro S1 80-х годов прошлого века, то донором агрегатов, скорее всего, стал Porsche Taycan, хотя официально это не подтверждено. Во всяком случае, емкость тяговой батареи с жидкостным охлаждением здесь точно такая же, 90 кВт-ч, равно как и напряжение электросистемы, 800 вольт. Правда, если у «Тайкана» два электромотора, впереди и сзади, то здесь полный привод обеспечивают один передний двигатель и два задних, и их совокупная мощность составляет 600 киловатт (816 л. с.). Они разгоняют машину массой 1680 кг до 100 км/ч за те же 2,8 секунды, которые требуются для этого 761-сильному Taycan Turbo S, хотя последний весит почти в полтора раза больше. Запас хода EL1 составляет 400 километров, что тоже сравнимо с показателями электромобиля Porsche и его технического клона Audi e-tron GT.

Габариты новинки пока неизвестны, разработчики говорят только о размерности колес, 19 дюймов впереди и 20 сзади. Кроме того, они утверждают, что в основе мускулистого кузова с узнаваемым силуэтом и характерной черной «маской» лежит углепластиковый монокок, оправдывая тем самым негуманную цену. Функциональные особенности также намекают на эксклюзивность: выдвигающиеся дверные ручки, камеры вместо зеркал заднего вида и многочисленные дисплеи в салоне, также напоминающем дизайном прототип сорокалетней давности.

Впрочем, здесь нет ничего такого, что бы не использовалось сегодня в автомобилях стоимостью гораздо меньше миллиона евро, поэтому акцент делается на ограниченный тираж. Кстати, E-Legend планирует сделать еще по 30 экземпляров подобных рестомодов, коприующих другие известные ралли-кары, — ждем Lancia Stratos, Ford RS200 и Lancia 037.