BMW привезет в Россию первую электрическую «эмку»

22 октября 2021

712 (1)

BMW привезет в Россию первую электрическую «эмку»

Компания BMW привезёт в Россию первую электрическую «эмку». Приём заказов на пятидверку i4 M50 уже открыт, но цены пока не объявлены, да и поставки начнутся не раньше лета 2022 года. Однако на официальном сайте BMW новинка уже появилась, и характеристики версии для России ничем не отличаются от «глобальных» i4 M50.

Это значит, что в нашей стране будут продавать электромобили с двухмоторной силовой установкой пиковой мощностью 544 лошадиные силы и крутящим моментом 795 Нм. Полностью заряженной тяговой батареи ёмкостью 83,9 киловатт-часов хватит на 510 километров пробега в смешанном цикле WLTP, а зарядиться от «суперчарджера» с 10 до 80% можно всего за полчаса.

BMW i4 M50

Впрочем, в реальных условиях автономность BMW i4 M50 наверняка будет меньше, ведь смешанный цикл WLTP не учитывает погодные условия и подразумевает равномерное движение. Что касается динамики, то 2,3-тонный лифтбек способен разогнаться до 100 км/ч за 3,9 секунды и развить 225 км/ч, но подобные результаты достижимы кратковременно — если выжимать из электрокара все соки дольше десяти секунд, то мощность силовой установки снизится до 476 лошадиных сил и 729 Нм.

Зато аксессуары M Performance, адаптивная спортивная подвеска с дополнительными усилителями, синтетический звук от композитора Циммера и низкопрофильные колёса диаметром до 20 дюймов доплаты не потребуют, а раскошелиться придётся, если выбрать опциональную отделку салона алькантарой и карбоном, а также композитные детали аэродинамического обвеса.

Интерьер BMW i4 M50

Базовую рублёвую цену BMW i4 M50 можно спрогнозировать с высокой точностью, если руководствоваться ценообразованием на кроссовер iX. В нашей стране «батарейный» паркетник стоит от 8,5 миллиона рублей, а в Германии — от 98 тысяч евро (8,1 миллиона рублей), то есть разница не превышает пяти процентов. За лифтбек i4 M50 на родине марки просят 69 900 евро (5,78 миллиона рублей), а значит у нас первая бесшумная «эмка» BMW будет стоить около шести миллионов рублей.

Поскольку электрических конкурентов у BMW i4 M50 в России нет, можно сравнивать будущую новинку с аналогичными топливными версиями. Например, лифтбек 4-Series Gran Coupe с тем же кузовом G26 бывает только дизельным и стоит от 3,85 миллиона рублей, а за шесть миллионов рублей можно купить 387-сильный кабриолет M440i xDrive. Впрочем, для баварской марки российский дебют электромобилей — вопрос престижа, поэтому удивляться ставке на самые мощные, дорогие и оснащённые версии не стоит.