Cupra Leon: универсал, гибрид и электросуперкар

Полностью рассекречена вторая модель испанского суббренда, под которым выпускаются самые быстрые «Сеаты». Заряженный Leon дебютирует в Женеве сразу в нескольких версиях.

Новинка примечательна не только оригинальной символикой, но и тем, что появилась на свет раньше аналогичных версий Volkswagen Golf и Skoda Octavia новых поколений, несмотря на то, что сам Leon обновился последним из троицы. Еще одним сюрпризом стал горячий универсал Cupra Leon Sportstourer: мало того, что он составил компанию обычной пятидверке, его предложат в эксклюзивной версии, с двухлитровым турбомотором мощностью 310 л.с., полным приводом и 4,8-секундным разгоном до 100 км/ч.

Читайте также >>> Audi A3 останется компактной

Хэтчбеки пока будут только переднеприводными, а тот же двигатель для них дефорсируют до 300 или 245 л.с., и те же 245 «лошадок» составит отдача гибридной силовой установки, состоящей из 1,4-литрового ДВС и 115-сильного электромотора (скорее всего, речь идет о той же начинке, которую получит Skoda Octavia RS iV). Во всех вариантах используется версия платформы MQB с независимой задней подвеской, а коробки передач — только роботизированные DSG, «механики» не будет.

Все версии «Купры» получили адаптивные амортизаторы с особыми настройками, уменьшенный дорожный просвет (впереди — на 25 мм, сзади — на 20 мм), оригинальную прошивку электроусилителя рулевого управления. Тормозные механизмы снабжены дисками увеличенного диаметра, что потребовало использования иных колесных дисков: они имеют 18- или 19-дюймовую размерность и эксклюзивный дизайн с «медными» вставками. Помимо этого, заряженный Leon легко узнать по особым бамперам с большими воздухозаборниками впереди и диффузором сзади, увеличенному заднему спойлеру и иной фактуре радиаторной решетки.

В интерьере — спортивные сиденья, оригинальный декор с теми же медными акцентами, специфические режимы отображения информации. Но главное — руль, на который вынесены кнопки запуска двигателя и выбора ездовых режимов: такого в гольф-классе до сих пор не предлагали.

Вместе с различными версиями заряженного, но все же гражданского «Леона» представлены сразу два специальных спортивных автомобиля. Первый, Cupra Leon Competicion, в плане мощности не сильно отличается от собратьев: тот же турбомотор форсирован до 340 л. с., а время разгона до сотни сократилось до 4,5 секунды. Но по виду это настоящий монстр, низкий, широкий, с огромным антикрылом и гипертрофированными колесными арками, а вместо «робота» установлена гоночная секвентальная коробка Hewland.

Cupra Leon Competition

У второго же болида, Cupra e-Racer, более примечательна как раз начинка: четыре электромотора суммарной мощностью 680 л.с. ускоряют его до сотни за 3,2 секунды и обеспечивает максимальную скорость 270 км/ч. Такие электромобили появятся на треках в 2021 году, между тем как не столь экстремальные версии заряженного «Леона» в Европе уже можно заказать.

Cupra e-Racer

Все остальные подробности о новых моделях Seat сообщит уже скоро - в начале марта в рамках публичной мировой премьеры на автосалоне в Женеве. Matador.Tech будет на выставке, так что задавайте вопросы об этой машине или любой другой премьере, и мы постараемся узнать все на месте.