Дептранс Москвы делает ставку на электромобили. Отечественные.

Официальный Дептранс Москвы огорошил новым заявлением. Внезапно выяснилось не только то, что экологичный транспорт у нас поддерживают всеми силами, но и был анонсирован контракт с АО «Кама». Да – той самой «Камой», которую не так давно использовали для пиара отечественных электрических разработок.

А что конкретно предлагаете?..

Во-первых, московский транспортный департамент искренне признаётся в любви к электромобилям. Причём исключительно к нашим родным. Цитата:

«Мы в Правительстве Москвы хотим, чтобы на улицах города появлялись собранные у нас (и локализованные) автомобили. А ещё считаем, что будущее — за электромобилями»

Очень воодушевляет, согласитесь. Особенно когда отменили нулевую пошлину, а после ещё добавили оптимизма новой придумкой – указанием мощности гибридов с потолка.

Впрочем, что будет с экспортом, столичные власти явно не волнует. Тогда что может сегодня предложить тот самый «российский автопром» на ниве электромобилей?.. Да в общем-то ничего. Вообще. А те обещания, которые подбрасывают не первый год, таковыми и остаются. Самым реальным выглядит электрический СПИК версии 2.0, но пока первая серийная машина не покинет конвейер, всё это также остаётся пустым звуком.

«Кама 2.0»

Помимо СПИКа снова всплыл нашумевший проект «Кама». О всех перипетиях мы неоднократно рассказывали читателям – в том числе о типичном (увы) для многих наших проектов финале. Цитата Дептранса:

«До 2024 года АО «КАМА» создаст опытные образцы первого российского электромобиля»

Заявление по-прежнему не подкреплено абсолютно никакой конкретикой. Если речь идёт о реально российском электромобиле, об этом давным-давно трубили бы все СМИ. Ведь событие без преувеличения эпохальное. Но почти со стопроцентной вероятностью можно утверждать, что под видом российского электрического прогресса нам готовятся впихнуть устаревшую китайскую машину с другим значком.

Очень жаль. Ведь все задатки создать что-то своё реально были.