Электрическая BMW 3-Series дебютировала под «чужим» именем

Фирма BMW представила электрический седан 3-Series. Новинке досталось «чужое» имя i3, но путаницы не возникнет, ведь одноимённый «глобальный» хэтчбек в июле отправят в отставку, а «тройка» на электротяге пока что будет собираться и продаваться только в Китае. На предприятии BMW-Brilliance локализовали единственную версию i3 eDrive35L — это заднеприводный одномоторный удлинённый на одиннадцать сантиметров седан.

Схематичное изображение BMW i3 eDrive35L

Техника китайской BMW i3 частично унифицирована с лифтбеком i4 и кроссоверами iX3 и iX: под полом тяговая батарея эффективной ёмкостью 66,1 киловатт-часа, электромотор развивает 286 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. По очень оптимистичному циклу CLTC новинка может проехать без подзарядки 526 километров, а зарядка от 95-киловаттного «суперчарджера» с 10 до 80 процентов займёт около 35 минут. Важно, что на электрокар распространяется расширенная гарантия: на батерею — восемь лет или 160 тысяч километров, на двигатель и блок управления — восемь лет или 120 тысяч километров.

Схематичное изображение BMW i3 eDrive35L

По разгонной динамике BMW i3 eDrive35L сравним с бензиновым седаном 330Li (хотя максимальная скорость — всего 180 км/ч), но объём багажника сократился на 15% до 410 литров. Впрочем, покупателей электромобиля привлекут не сухими характеристиками. Дело в том, что на примере i3 баварцы решили показать, как будет выглядеть рестайлинговая «тройка» — электроседан первым получил новую светотехнику и переосмысленный интерьер с информационно-развлекательным комплексом iDrive 8.

По фотографиям салона очевидно, что BMW унифицирует i3 с i4, то есть перед водителем разместят изогнутую панель, состоящую из 12,3-дюймового дисплея «приборки» и 14,9-дюймового тачскрина мультимедиасистемы. Количество аналоговых клавиш по центру сократилось вдвое; настройки климата теперь регулируются только через сенсорный дисплей. Нет и привычного селектора трансмиссии — ездовые режимы переключаются миниатюрным джойстиком, как в актуальных моделях концерна Volkswagen.

BMW i3 eDrive35L

Совместное предприятие BMW-Brilliance не планирует собирать электрические «тройки» на экспорт; на китайский рынок i3 eDrive35L выйдет в мае. Стартовая цена — 349 900 юаней (эквивалент 55 тысячам долларов США). После отставки хэтчбека i3 семейство «батарейных» 3-Series может стать «глобальным», но более вероятно обновление топливных версий и развитие гибридной линейки. Это значит, что обтекаемые бамперы с синими вставками останутся прерогативой китайского седана, а вот затемнённые фонари и фары без «ступеньки» снизу получат все BMW 3-Series образца 2022 года.