Электрическая Honda HR-V оказалась мощнее, чем думали

В Китае начались продажи кроссовера Honda e:NS1, показанного месяц назад. Фактически это Honda HR-V, она же Vezel, только без ДВС и с самым большим табуном электрических «лошадок».

В Поднебесной будут выпускать сразу две версии компактного электрокроссовера, по числу китайских совместных предприятий. Так, e:NS1 производит Dongfeng-Honda, e:NP1 — GAC-Honda. Они идентичны по всем техническим параметрам, разница только в декоре, а габариты не отличаются от обычного HR-V в японской и европейской спецификациях (не путать с американской версией): длина — 4390 мм, колесная база — 2610 мм.

Главное внешнее отличие от «грязных» вариантов с ДВС — заглушка вместо радиаторной решетки с крышкой, под которой прячутся зарядные разъемы.

Общими являются и многие элементы шасси с передней подвеской McPherson и торсионной балкой сзади, но формально электромобили базируются на своей платформе e:N Architecture F с единственным электромотором на передней оси. Ранее сообщалось, что его отдача составляет 182 л. с., но теперь оказалось, что это касается лишь базовой модификации, есть и более мощная, на 204 л. с. Причем она комплектуется и более емкой тяговой батареей, на 68,8 кВт-ч против 53,6 кВт-ч, и пробег у нее, соответственно, больше — 510 километров против 420 по циклу CLTC.

Разными будут и цены: от 27 до 33 тысяч в переводе с юаней в доллары. Но на комплектациях это почти не сказывается. В базовом исполнении предложены 17-дюймовые колеса, светодиодная оптика, цифровая панель приборов диагональю 10,25 дюйма и 15,1-дюймовый мультимедийный дисплей вертикальной ориентации. На него возложено управление круиз-контролем, а сама мультимедиа Honda Connect 3.0 имеет функции обновления по воздуху, голосового управления и т. д.

Кстати, у обычной Honda HR-V дисплей чуть ли вдвое меньше, но комплекс электронных помощников Honda Sensing общий, с адаптивным круиз-контролем и камерой мониторинга состояния водителя. Не исключено, что со временем электрические кроссоверы выберутся и за пределы китайского рынка.