Fiat возродит легендарный Topolino на сверхмалом шасси Citroen

Перевод машин с двигателей внутреннего сгорания на электромоторы открывает перед автопроизводителями огромные перспективы для игры на скрипке ностальгии, и Fiat не остается в стороне.

Имя Topolino, что по-итальянски означает «маленькая мышь» (или диснеевский Микки Маус), получило самое первое поколение Fiat 500. Производство модели стартовало еще в довоенном 1936-м, а закончилось в 1955 году после выпуска более чем полумиллиона штук. Автомобиль в свое время произвел фурор — доступный, компактный, технологичный, экономичный и в меру надежный. А что самое главное, его дизайн стал определяющим для всех микролитражек того времени. Поэтому с Topolino началась долгая история «пятисотого Фиата», продолжающаяся по сей день, но оригинальное прозвище осталось в 1950-х.

В ближайшее время шильдик должен вернуться. Правда, отдельно от модели Fiat 500 — ей тоже уготована участь стать электромобилем, но на платформе Stellantis e-CMP вместе с кроссовером Panda. В XXI веке Topolino окажется не так уж далек от своих корней, поскольку его современной версией станет слегка перелицованный Citroen Ami. Который, кстати говоря, тоже носит имя машины из прошлого.

Напомним, Citroen Ami — сверхкомпактный городской электрокар, который в некоторых странах классифицируется как квадрицикл. То есть по габаритам, внутреннему пространству и мощности новинка будет довольно близка к машине, разработанной почти девяносто лет назад. В Fiat собираются несколько изменить кузов Ami, так что точных характеристик пока нет.

Продающийся сейчас под брендом Citroen, этот автомобильчик на 80 сантиметров короче, но на 10 см шире и на 15 см выше оригинального Topolino. Весит он около полутонны, вмещает двух человек и оснащается мотором мощностью 6 киловатт (эквивалент 8 лошадиным силам). Все почти так же, как и у древнего предка, только тот мог похвастаться 13-ю «лошадками» под капотом (но крутящего момента в электрокаре все равно намного больше).

Единственное, что может не понравиться фанатам марки, так это статус сверхдоступного, ультракомпактного и строго городского транспортного средства. Представленный в 2020 году Citroen Ami разгоняется лишь до 45 километров в час (электронное ограничение) и может проехать на одном заряде всего 70-75 км. Пополнение аккумулятора емкостью 5,5 кВт·ч до 80% занимает около трех часов от бытовой розетки. В общем, довольно узкая сфера применения у машины.

Прототип электрического Fiat Topolino существует, и его даже в ходе тестирования показывали некоторым дилерам марки. Его дизайн немного отличается от Citroen Ami — «он более изысканный». Хотя, учитывая внешний вид французской разработки, что угодно будет более уточненным и красивым. Более того, в будущем итальянский автопроизводитель собирается сделать оснащение салона чуть более богатым. В продающейся сейчас электрической микролитражке внутри нет буквально ничего, только руль, простейшая приборная панель, две педали и три кнопки (все в угоду удешевлению).

Аналогично «донорской» модели, планы Fiat на производство Topolino включают в себя версии для курьеров (одно место в салоне и увеличенное пространство для груза), а также кабриолета с мягкой крышей.