matador-logo-mobile
24 марта 2022
1181 (1)
0
Geely показала бюджетный седан с расходом топлива 3,8 л/100 км и запасом хода 1300 км

Фирма Geely показала фотографии закамуфлированного прототипа Emgrand L. Премьера бюджетного седана состоялась полгода назад, но сейчас китайская марка завершает тесты гибридной версии, которая окажется самой динамичной и экономичной в линейке. Ключевые параметры уже раскрыты — электрифицированный Emgrand L сможет разменять 100 км/ч за 6,9 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составит 3,8 литра на 100 километров!

eely показала бюджетный седан с расходом топлива 3,8 л/100 км и запасом хода 1300 к Фото 2Гибридный Geely Emgrand L Hi-X

Чтобы добиться выдающихся характеристик, для Geely Emgrand L адаптируют силовую установку Leishen Power Hi-X, знакомую по флагманскому кроссоверу XingYue L (приедет в Россию под именем Monjaro). Седан тоже получит трёхскоростную трансмиссию DHT Pro, под капотом появится 1,5-литровый бензиновый турбомотор, а полностью заряженный и заправленный Emgrand L удивит запасом хода 1300 километров.

eely показала бюджетный седан с расходом топлива 3,8 л/100 км и запасом хода 1300 к Фото 3Гибридный Geely Emgrand L Hi-X

Силовая установка Hi-X — последовательно-параллельный гибрид. На городских скоростях 1,5-литровый турбомотор работает для питания генератора, а на трассе может подключиться к передним колёсам через трёхступенчатый понижающий редуктор. Пока в Geely не раскрывают ни ёмкость тяговой батареи, ни пиковую отдачу системы, но можно ориентироваться на 245 лошадиных сил и 540 Нм — именно столько гибрид Hi-X выдаёт на кроссовере XingYue L.

eely показала бюджетный седан с расходом топлива 3,8 л/100 км и запасом хода 1300 к Фото 4Негибридный Geely Emgrand L

По официальным снимкам понятно, что заметных перемен во внешности не запланировано: Geely приготовит аэродинамичную заглушку вместо радиаторной решётки, как на электрокарах, поменяется дизайн бампера, а ещё гибриду наверняка будут положены оригинальные диски. В салоне в лучшем случае перенастроят цифровую приборную панель и добавят дополнительные пресеты в меню.

Поскольку гибридный Emgrand L сохранит простую платформу BMA с базовым передним приводом, поперечным расположением двигателя и задней балкой, новинка Geely должна предложить привлекательную цену. В настоящий момент топовый Emgrand L стоит 110 тысяч юаней (эквивалент 17,3 тысячи долларов), и едва ли электрифицированная версия будет дороже 130 тысяч юаней (20,4 тысячи долларов). Подобный прайс за очень экономичный и стильный седан размером с Kia Cerato не выглядит завышенным. Все подробности раскроют через месяц на автосалоне в Пекине. Россиянам бюджетный седан Geely давно обещают, но скорее всего до нас доберётся обычный Emgrand.

Новинка Тесты Технологии Электро