Хардкорный Lamborghini раньше времени показали на официальных снимках

Фирма Lamborghini готовится попрощаться с суперкаром Huracan. В 2022 году жизненный цикл модели завершится двумя спецверсиями, и если о кросс-суперкаре Sterrato многое известно, то особенности другого купе с приставкой Tecnica оставались в тайне. Накануне премьеры ситуация прояснилась — сначала растиражировали снимок из фирменного приложения Unica, а спустя несколько часов по соцсетям разлетелось другое официальное изображение без водяных знаков.

Новый Huracan Tecnica займёт нишу между бескомпромиссной версией STO и «обычной» линейкой Evo. Дизайнеры явно вдохновлялись гибридом Sian, ведь передний бампер отличился Y-образными тёмными карбоновыми вставками. Из других уникальных черт — прорези перед лобовым стеклом, а также антрацитовые колёсные диски с шестью сотами и креплением одной центральной гайкой. Сзади ожидается иная конфигурация выхлопной системы с шестигранными патрубками и антикрыло оригинальной формы.

Lamborghini Huracan Tecnica

По технике больше вопросов, чем ответов. Понятно, что от атмосферного 5,2-литрового V10 отказываться не станут, и как минимум 640 лошадиных сил двигатель разовьёт. Альтернативы 7-скоростному преселективному «роботу» тоже нет. А вот наличие подруливающей задней оси, активной аэродинамики ALA и системы полного привода под вопросом, хотя большая часть экспертов полагают, что спецверсия окажется заднеприводной, а настройки подвески будут таковы, чтобы пилот получал удовольствие от вождения и на треке, и на обычных дорогах.

Lamborghini Huracan Tecnica

У хардкорного купе STO статический обвес, но невооружённым глазом видно — Tecnica окажется проще. Не будет у новинки и гоночных элементов вроде откидного переднего обтекателя или гоночных углерод-керамических тормозов. При этом заметно тяжелее суперкар едва ли станет, ведь разница в снаряжённой массе между бескомпромиссной версией STO и полноприводной дорожной модификацией Performante не превышает 50 килограммов.

В настоящий момент базовый заднеприводный Huracan Evo RWD стоит от 209 тысяч долларов, а топ-версия STO обойдётся в 330 тысяч долларов. Вероятно, Tecnica будет стоить около 300 тысяч в американской валюте. Все подробности станут известны завтра.