Кросс-универсал Subaru Outback стал еще брутальнее и безопаснее

До России кросс-универсал Subaru Outback добрался в июле прошлого года, но в США модель продаётся (и собирается) без малого четыре года, и пришла пора планового рестайлинга. Обновленный Outback дебютировал в Нью-Йорке, и в приоритете Subaru оказалась безопасность.

«Трёхкамерная» система EyeSight на обновленном Subaru Outback

Фирменная система помощи водителю EyeSight перешла в новое поколение — теперь адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения полагается не на две, а на три камеры (добавился широкоугольный объектив), что привело к более быстрому и точному распознаванию велосипедистов и пешеходов. Само по себе замедление стало эффективнее, поскольку Subaru перешла на электрический усилитель тормозов.

Интерьер обновленного кросс-универсала Subaru Outback

Впрочем, новейший трёхкамерный комплекс EyeSight положен только топ-версии Outback, а остальные покупатели будут довольствоваться модернизированной системой второго поколения. У неё оптимизирован софт, за счёт чего кросс-универсал стал быстрее справляться с «лосиным тестом» на скоростях до 80 км/ч. Ещё одно новшество, которое оценят все владельцы Outback образца 2023 года — мультимедиасистема с беспроводной поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и улучшенной системой геолокации.

Цифровое внутрисалонное зеркало в обновленном Subaru Outback

Впрочем, изнутри кроссо-универсал не изменился вовсе, ведь и отделочные материалы, и дизайн, и скины информационно-развлекательного комплекса, и его диагональ (11,6 дюйма) прежние. Единственный нюанс — опциональное внутрисалонное электронное зеркало, на которое транслируется картинка с задней камеры.

Обновленный кросс-универсал Subaru Outback

Снаружи Outback стал брутальнее — американский вариант обзавёлся иным бампером с увеличенной площадью пластиковых вставок, горизонтальные светодиодные противотуманки заменили на олдскульные круглые, площадь радиаторной решётки стала больше, а форма фар изменилась. Сбоку новинку проще всего узнать по массивным накладкам над колёсными арками а-ля «дикий» Outback Wilderness, а сзади вертикальные отражатели заменены на горизонтальные.

Обновленный кросс-универсал Subaru Outback

Техника прежняя — Subaru Outback сохранил оппозитные бензиновые двигатели объёмом 2,4 (турбо, 264 лошадиные силы, 376 Нм) и 2,5 литра (атмосферный, 185 лошадиных сил, 239 Нм). Постоянный полный привод и клиноцепной вариатор — стандартное оснащение. Американцы ждут продаж обновлённого Outback осенью и считают, что стартовая цена не превысит 29 тысяч долларов. Subaru японской сборки обновятся не раньше, чем через полтора года, а в России продаются кросс-универсалы из Страны восходящего солнца, так что даже в списке новинок Outback нет. После мартовского удорожания базовый Outback стоит 5 119 000 рублей.