Lada научатся избегать аварий

АвтоВАЗ нанял более тысячи инженеров, чтобы разработать ассистенты безопасности и вождения для «Лад» и внедрить их в автомобили. Машины с комплексом ADAS должны автоматически притормаживать перед препятствиями, поддерживать заданную скорость, предупреждать водителя о столкновении или выезде из занимаемого ряда, следить за знаками ограничения скорости.

Как стало известно «Газете.ру», что позже подтвердила пресс-служба АвтоВАЗа, за три года автогигант инвестировал в развитие ассистентов вождения более 8 миллиардов рублей для создания лабораторий и полигонов и расширения штата инженеров. Правда, насчет разработки именно собственных систем возникают противоречия. Ведь АвтоВАЗ входит в группу Renault, у брендов которой уже накоплен достаточный опыт и рабочие технологии по ADAS, что подтверждает и АвтоВАЗ. Маловероятно, что комплекс надо разрабатывать с нуля. Но почему тогда Lada до сих пор не обзавелись актуальными в современных машинах функциями?

С другой стороны, как утверждает Lada, новая мультимедиа EnjoY Pro была разработана независимо от Renault совместно с «Яндексом».

Руководитель пресс-службы АвтоВАЗа Сергей Ильинский не назвал сроков появления ассистентов вождения на моделях Lada, хотя отметил, что в случае появления необходимости или спроса это будет сделано оперативно. Скорее всего, головной компании Renault выгодно оставить «Лады» бюджетными автомобилями без особых наворотов, что косвенно было подтверждено в рамках презентации стратегии Renaultion.