Mazda представила CX-50 — первый кроссовер повышенной проходимости

Компания Mazda представила первую принципиально новую модель за два года. В США дебютировал кроссовер повышенной проходимости CX-50 — автомобиль, с которым Mazda рассчитывает отобрать клиентов у кросс-универсалов Subaru.

Новая Mazda CX-50

На ниве «внедорожных» версий Mazda пока не преуспела, так что CX-50 — проба пера в новом для марки сегменте автомобилей для активного отдыха. Первое впечатление положительное: «пятидесятка» получила практичный пластиковый обвес по периметру кузова и увеличенный дорожный просвет, удивила «силовым» багажником на крыше (закрепленном на обычные рейлинги) и опциональными «зубастыми» покрышками.

Новая Mazda CX-50

Принадлежность к бренду Mazda узнаётся безошибочно, а унификации с Toyota Corolla Cross новинка избежала, хотя обе модели будут собирать на одном заводе в штате Алабама. Пресс-служба Mazda подчёркивает, что «и платформа, и основные компоненты каждого автомобиля уникальны», и действительно общих деталей с «Тойотой» при беглом взгляде не найти.

Новая Mazda CX-50

Однако CX-50 — кроссовер, который базируется на уже знакомой по Mazda3/Mazda CX-30 «тележке» с поперечным расположением двигателя и основным передним приводом, так что революции по технике можно не ждать. На преемственность с прошлыми моделями намекают и силовые агрегаты: на старте продаж покупатели смогут выбирать из 2,5-литровых бензиновых двигателей Skyactiv-G.

Базовый мотор атмосферный, а турбированный аналог окажется доступен за доплату. Характеристики мощности не указаны, но можно рассчитывать на 190 лошадиных сил и 252 Нм крутящего момента от безнаддувной версии и 253 лошадиные силы и 434 Нм крутящего момента от кроссовера с двигателем Turbo. В будущем гамму дополнят электрифицированные модификации.

Новая Mazda CX-50

Полный привод с муфтой подключения задней оси и 6-скоростной «автомат» с гидротрансформатором — стандартное оснащение CX-50 для североамериканского рынка, но, несмотря на амплуа кроссовера повышенной проходимости, инженеры Mazda не рекомендуют «раллийную» езду по пересечённой местности. Представитель японской марки прямо заявил, что «Mazda не хотела слишком углубляться во внедорожные технологии, поскольку большинство покупателей проезжают сотни миль по асфальту и всего 10-20 миль по бездорожью».

Новая Mazda CX-50

«Мы посчитали неразумным жертвовать управляемостью ради небольшого улучшения на бездорожье, так что Mazda CX-50 — пример наилучших внедорожных характеристик, которые можно достичь без компромиссов при движении по обычным дорогам», — подчеркнул том-менеджер японского бренда Дэйв Коулман.

Новая Mazda CX-50

По той же причине за рулём Mazda CX-50 не удастся запутаться во внедорожных режимах — пресет Off-Road один, так что водителю не придётся узнавать, в чём разница между надстройками «Песок», «Гравий», «Снег» и так далее. Зато есть буксировочный режим, в котором коробка передач переключается по другому алгоритму, а система стабилизации работает иначе, что логично, когда передние колёса разгружаются.

Интерьер новой Mazda CX-50

Консервативен и интерьер «пятидесятки» — унификации с соразмерной Mazda CX-5 удалось избежать, но дизайн аналоговой приборной панели, селектора «автомата» и блока климат-контроля с обычными «физическими» клавишами напоминают о «родственной» модели. Широкоформатный тачскрин мультимедиасистемы будто бы выдвинут из передней панели, поменялся руль, расположение воздуховодов (центральный дефлектор смотрится чужеродно), выкройка дверных карт и профиль сидений.

Mazda CX-50 отличится «премиальными» отделочными материалами и оригинальными опциями вроде эффектного панорамного люка (впервые в линейки марки), но других подробностей об оснащении нет. Держатся в тайне и габаритные размеры, хотя едва ли «пятидесятка» сильно отличается от конструктивно близкой CX-5.

Новая Mazda CX-50

Больше подробностей о новинке будут известны в 2022 году. На североамериканском рынке Mazda CX-50 появится в продаже во второй половине следующего года, как кроссовер 2023 модельного года. О перспективах на других рынках пока молчок. А в ближайшие два года Mazda выпустит ещё четыре новых кроссовера на новой заднеприводной платформе и с шестицилиндровыми турбомоторами.