Минпромторг предупредил о грядущем дефиците лития для аккумуляторов

На совещании Совета Федерации Минпромторг предупредил о вероятности дефицита лития. Надвигающийся кризис может сказаться не только на бытовых аккумуляторах, но и на едва начавшем зарождение рынке электромобилей. С подробностями доклада ознакомился «Интерфакс».

Суть вопроса

В ходе прошедшего «круглого стола» Владислав Демидов, замглавы департамента металлургии и материалов Минпромторга, сообщил о серьёзных проблемах с поставками литиевого сырья. Данный ресурс в Россию ввозили три страны: Чили, Аргентина и Боливия. Сегодня первые два импортёра ушли из страны, а вместе с ними – и львиная доля закупок. Пока с нами остаётся Боливия, но в случае отказа сотрудничества и этой страны изготовление продукции на основе лития может быть полностью парализовано.

Сильно ли аукнется?

Данный вопрос справедливее задать нашему азиатскому соседу. На самом деле, из доклада министерства промышленности наиболее важно именно упоминание восточного партнёра – Китай также испытывает большие затруднения с литиевым сырьём. И именно этот фактор, а не уход импортёров непосредственно из России, настораживает больше всего. Причем настораживает даже оптимистичный Минпромторг.

Конечно, отечественное производство лития существует (есть 3 завода) и также где-то находит применение. Но, во-первых, мощности это небольшие, а во-вторых, в России полностью отсутствует сама добыча сырья, на основе которого могли бы работать заводы. Да и абсолютное большинство всех поставляемых в РФ батарей, будь то бытовые или автомобильные, изготавливаются сегодня в Китае. Следовательно, вопрос стоит скорее не в плоскости отсутствия в России сырья, а проблемы с таковым у Китая.