Peugeot Landtrek: пикапы всех стран, соединяйтесь!

Французский бренд представил новый пикап для рынков Латинской Америки и Северной Африки. Он разработан в Китае совместно с компанией Changan, а выпускаться будет в Уругвае.

Ранее компания Peugeot уже пыталась возродить тематику пикапов, заброшенную в начале двадцать первого века с кончиной феноменально выносливой модели 504. К работе привлекли китайских партнеров, и три года назад был представлен автомобиль с немудреным названием Peugeot Pick Up, он же Dongfeng Rich образца 2014 года, скопированный, в свою очередь, со старого Nissan Navara. Попытка большого успеха не имела, и французы решили взяться за дело более основательно, уже с другим китайским партнером, Changan: новый пикап спроектировали практически с нуля. Осенью прошлого года он дебютировал в Поднебесной как Chana F70 Kaicene, а теперь французы представили его как Peugeot Landtrek, причем без упоминания о китайском клоне.

Еще о пикапах >>> Как пикапы становятся удобнее

Версия со львом на радиаторной решетке отличается дизайном этой самой решетки, бамперов, капота и еще некоторых наружных деталей кузова. Но основные панели — общие, причем у пикапа Peugeot, как и у «Чаны», кабина может быть и двухрядной четырехдверной, и двухдверной, с одним рядом сидений (есть и вариант шасси под специализированные надстройки). Число мест варьируется от двух до шести, так как впереди можно устанавливать двухместный пассажирский диванчик со складной секцией вместо обычного кресла. Кстати, дизайн интерьера китайской и французской версий практически не различается, причем смотрится он стопроцентно «пежовским», с рулевым колесом характерной формы, шеренгой кнопок-тумблеров на консоли и торчащим по центру панели мультимедийным дисплеем, — разумеется, в богатых комплектациях.

Читайте также >>> Volkswagen Tarok пойдет в серию

Конструкция пикапа традиционна: лестничная рама, задний мост на рессорах, привод — либо задний, либо полный с жестко подключаемыми передними колесами, для повышения проходимости может быть установлена блокировка заднего дифференциала. По габаритам (длина — 5330 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1858 мм) Landtrek близок к Toyota Hilux, но колесная база (3180 мм) у него длиннее почти на 10 сантиметров, а грузоподъемность колеблется от 1 до 1,2 тонны, в зависимости от модификации. Да и заряд вполне солидный: 1,9-литровый турбодизель выдает 150 л.с., а 2,4-литровый бензиновый турбомотор — 210 л. с., при этом альтернативой механической коробке передач служит шестиступечатый «автомат» Punch, такой же, как у нашего ульяновского «Патриота». Хотя он и производится во Франции, на европейский рынок Peugeot Landtrek не попадет.