Представлен новый Mercedes-Benz GLC с «прозрачным» капотом

Самый продаваемым «Мерседесом» вот уже два года является GLC, так что звёздный час компактного кроссовера не прошёл. Тем не менее в Штутгарте разработали второе поколение модели, и перемены можно было бы назвать революционными, не будь GLC так похож на исходный C-Class (W206). Однако особенностей у новинки хватает, ведь кроссовер отличается не только типом кузова.

Новый Mercedes-Benz GLC

По сравнению с предшественником длина выросла на 61 миллиметр (до 4716 мм), причём колёсная база стала больше всего на 15 миллиметров, а оставшаяся прибавка в основном досталась заднему свесу. Колея расширена на шесть миллиметров спереди и 23 миллиметра сзади, при этом габаритная ширина не изменилась (1890 мм), а высота даже уменьшилась на четыре миллиметра. Крупный кузов удалось сделать обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления Сх снизился с 0,31 до 0,29.

Дизайн экстерьера проще всего описать одним словом — сдержанный. В новом GLC не найти экстравагантных решений, и только детали вроде креплений наружных зеркал, «переехавших» вниз дверных ручек и чуть изменившихся пропорций подсказывают, что Mercedes-Benz провёл большую работу. Составные фонари мимикрируют под С-Class, а у кроссоверов с пакетом AMG-Line накладки на воздухозаборниках переднего бампера напоминают… EQC!

Новый Mercedes-Benz GLC

Пока Mercedes-Benz раскрыл внешность двух демонстрационных машин для немецкого рынка — это заряжаемый гибрид с пакетом AMG-Line (белый кроссовер) и обычная версия (тёмный кроссовер). У обоих опциональные колёса диаметром 20 дюймов (в базе — 18-дюймовые), однако полный набор модификаций будет раскрыт не скоро, а возможности персонализации покупателям покажут, когда заработает конфигуратор.

Интерьер нового Mercedes-Benz GLC

Интерьер нового GLC в точности копирует C-Class в самых богатых комплектациях, и большой вопрос, будут ли у кроссовера дешёвые модификации с «кнопочным» салоном без 11,9-дюймового портретно-ориентированного тачскрина. В числе опций 27-дюймовый проекционный дисплей, четыре зоны климат-контроля, мультиконтурные сиденья с массажем и вентиляцией, а цифровая приборная панель на 12,3 дюйма положена всем GLC.

Медиасистема MBUX способна взаимодействовать со смартфонами, самообучаться и воспринимать голосовые команды, у самых оснащённых GLC есть беспроводная зарядка для гаджетов, панорамная крыша, а также аудиосистема объёмного звучания Burmester с 15 динамиками. Что касается простора в салоне, то основные параметры не изменились — разница с предшественником не превышает сантиметра.

Багажник нового Mercedes-Benz GLC

Зато объём багажника увеличился: у американской версии — на 70 литров (до 620 литров). Грузоподъёмность нового GLC — 585 килограммов, а ещё кроссовер способен буксировать прицеп полной массой 2400 килограммов (для автопоезда даже предусмотрены специальные ассистенты, помогающие маневрировать задним ходом).

Матричная оптика нового Mercedes-Benz GLC

Из необычных «фишек» кроссовера второго поколения можно отметить возможность зачитывать новости вслух, матричные цифровые фары с дополненной реальностью (могут рисовать световые подсказки на дороге), а также «прозрачный» капот. По сути речь идёт о комплексе камер, которые выводят на экран информацию о покрытии перед автомобилем — ранее возможность заглянуть под бампер была только у внедорожников, но Mercedes-Benz добавил эту опцию на кроссовер.

Любопытно, что на бездорожье проекционный экран способен показывать высоту над уровнем моря, углы наклона автомобиля в пространстве, компас и географические координаты. Само собой, есть и обычные камеры кругового обзора. Впрочем, на просёлке больше поможет пакет офф-роуд с увеличеным на два сантиметра клиренсом, а также полноуправляемое шасси с углом поворота задних колёс на 4,5 градуса. Альтернатива пружинной подвеске (двухрычажка — спереди, многорычажка — сзади) — пневмостойки, которые позволяют регулировать дорожный просвет.

Двигатель нового Mercedes-Benz GLC

Моторная гамма нового Mercedes-Benz GLC состоит только из «турбочетвёркок» объёмом 2,0 литра с разной степенью электрификации. В Европе все кроссоверы с постоянным полным приводом и 9-скоростным «автоматом», но в США есть и простая заднеприводная версия. Если оставить за скобками заряжаемые гибриды, то 48-вольтовый стартер-генератор (23 силы, 200 Нм) — обязательный атрибут нового GLC.

Новый Mercedes-Benz GLC

Умеренно-гибридные GLC могут быть в исполнениях 200 4Matic (204 силы, 320 Нм), 300 4Matic (258 сил, 400 Нм), 220 d 4Matic (197 сил, 440 Нм). Заряжаемых гибридов тоже три — у них в «автомат» встроен 136-сильный (440 Нм) электродвигатель, а в заднем свесе установлена батарея ёмкостью 31,2 киловатт-часа. Запас хода без активации двигателя внутреннего сгорания варьируется в диапазоне от 102 до 120 километров.

Новый Mercedes-Benz GLC

«Розеточные» модификации 300 e 4Matic (313 сил, 550 Нм), 400 e 4Matic (381 сила, 650 Нм) и 300 de 4Matic (335 сил, 750 Нм) по паспортным характеристикам быстрее и экономичнее умеренных гибридов — например, «четырёхсотый» разменивает 100 км/ч за 5,6 секунды, а расход бензина не превышает 0,8 литра на 100 километров, если конечно заряжен аккумулятор.

Новый Mercedes-Benz GLC

Можно предугадать, что Mercedes-AMG GLC 43 по технике будет унифицирован с уже представленными C-Классами, а топ-версия с индексом «63» получит инфернальную силовую установку мощностью 680 лошадиных сил на основе 2,0-литрового мотора. Однако официальной информации по этому поводу нет.

Все Mercedes-Benz GLC нового поколения будут собираться в Германии и Китае. Цены и комплектации объявят ближе к выходу на рынок — ждать кроссовер не стоит раньше осени. А до конца года наверняка покажут Mercedes-Benz GLC Coupe, который окажется богаче оснащён, но в главном повторит исходную модель.