Представлен рамный внедорожник BAIC размером с Land Cruiser Prado

Китайский государственный холдинг BAIC полностью раскрыл новейший рамный внедорожник Beijing BJ60. Речь идёт об очередном аналоге Toyota Land Cruiser Prado, причём подход инженеров нетривиальный — есть не только проверенные технические решения, но и инновации. Например, на вершине линейки окажется мощный и экономичный гибрид, способный проехать без дозаправки 1000 километров и разменять 100 км/ч за шесть секунд!

BAIC Beijing BJ60

Впрочем, полной информации о силовых установках пока нет — якобы, топовый гибрид будет полагаться на тандем 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя, но сначала на рынок выйдут обычные версии с 2,0-литровой бензиновой «турбочетвёркой» с умеренно-гибридным «довеском» и без оного. Зато подтверждено наличие понижающей передачи и подключаемого полного привода, а подвеска окажется независимой и спереди, и сзади.

BAIC Beijing BJ60

В концерне BAIC говорят о трёх блокировках, и на центральном тоннеле действительно есть две характерные кнопки с активацией межколёсных дифференциалов. Третья кнопка скорее указывает не на межосевой дифференциал, а на муфту подключения передней оси — конструктив пока не подтверждён, но было бы логично выбрать именно такой вариант, чтобы экономить горючее на шоссе.

Центральный тоннель BAIC Beijing BJ60

По габаритам «шестидесятка» оказалась чуть крупнее Land Cruiser Prado 150: длина/ширина/высота новинки равны соответственно 5020/1955/1925 миллиметрам, колёсная база — 2820 миллиметров. Внешность традиционная для этого класса машин — высокий кузов, сравнительно небольшая площадь остекления, малые свесы, вертикальный нос. Подкупает, что Beijing BJ60 лишён большого количества хромированных деталей.

BAIC Beijing BJ60

Из интересных дизайнерских и технических решений — радиаторная решётка а-ля Jeep (с U-образной подсветкой!), матричная головная оптика, открывающаяся вбок пятая дверь, а также рельефный вогнутый капот. Размерность колёс — 275/50 R20, и похоже это не единственная вариация.

Салон BAIC Beijing BJ60

Салон может быть пяти- и семиместным, но заглянуть на третий ряд BAIC пока не позволил. Зато на втором ряду просторно — запас для ног колоссальный, пол ровный, а ширина и формовка дивана таковы, что даже трое должны разместиться с комфортом. Предусмотрена отдельная зона климата, а настраивать интенсивность, направление обдува и температуру можно с отдельного аналогового пульта.

Интерьер BAIC Beijing BJ60

Спереди обращают на себя внимание 10-дюймовая цифровая приборная панель, тачскрин медиасистемы диагональю 12 дюймов, а также инсталляция в виде гор перед пассажиром. Брутальные дверные карты не лишены контурной подсветки, на передних стойках есть отдельные динамики, а панорамная крыша заканчивается только в районе задних стоек.

Салон BAIC Beijing BJ60

Мультируль не перегружен — есть пара «качелек» и пара блоков обычных аналоговых клавиш. Не переведён на сенсорные кнопки и пульт регулировок климатической системы. Из необычных опций — проекционный экран, светящийся компас, вентиляция и обогрев передних кресел.

BAIC Beijing BJ60

О внедорожном арсенале Beijing BJ60, его силовых установках, комплектациях и ценах сообщат летом. На китайский рынок вездеход выйдет осенью, где поборется с Great Wall Tank 500 и рамной новинкой от фирмы Chery. До конца года BAIC планирует показать ещё один рамный внедорожник — преемник армейского BJ212, выпускавшегося без значительных доработок более полувека.