В BMW уверены, что мода на большие тачскрины подходит к концу

Эра автомобилей с большими тачскринами подходит к концу, и в будущем автогигантам не придётся соревноваться, устанавливая самый большой, красивый и чёткий экран. К такому выводу пришли дизайнеры BMW, Polestar и Pininfarina, отвечая на вопросы на круглом столе, организованном Car Design News. Когда модератор дискуссии спросил, достигли ли размеры автомобильных экранов предельного размера, и будет ли в будущем большой тачскрин синонимом роскошного автомобиля, мнения экспертов совпали.

Глава дизайнерского проекта BMW i Матиас Юнгханнс высказался радикально — он считает, что «чёрные стеклянные поверхности в салонах рано или поздно останутся историей», а в будущем цифровой интерфейс будет появляться только тогда, когда он нужен водителю или пассажиру. Свою задумку Юнгханнс уже частично реализовал, ведь хотя альтернативы системе iDrive 8 с широкоформатным экраном нет, на втором ряду флагманской «семёрки» не планшеты, а раскладывающийся с потолка 31,3-дюймовый телевизор.

Менеджер по дизайну интерьеров Polestar Конни Бломме в целом согласен с коллегой. «У всего есть свой пик, и, вероятно, у экранов тоже. Большую часть времени за рулём вы наслаждаетесь видом из окна, а не смотрите в экран», — намекает на ограниченный функционал тачскринов швед. Впрочем, ни «дочка» Volvo, ни материнская фирма Geely от сенсорных дисплеев отказываться не спешат.

Никто из дизайнеров не стал делиться своими мыслями об интерьерах будущего, но похоже скоро в роскошных салонах не будет места монструозным тачскринам. Тенденции иллюстрируют концепты: Hyundai тоже считает, что сенсорные экраны смогут появляться по необходимости, Audi предполагает, что доминирующая роль будет за проекциями с особым нижним слоем, то есть в дисплеи смогут превращаться любые панели, а Volkswagen настаивает, что даже бюджетные электромобили обойдутся без экранов — их заменит смартфон.

О «вредности» повсеместного использования экранов первыми задумались люксовые марки. Bentley сетовала на сложность перехода на неустаревающие цифровые «приборки», а Rolls-Royce признал, что ощущения от прикосновения к экрану не заменят физический контакт с натуральным металлом или деревом. Одним из первых тренд улавливает китайский Hongqi — новейший правительственный внедорожник LS7 тоже сделан по канонам разумной цифровизации.