В Германии раньше времени отправили в отставку Mercedes-Benz E-Class W213

Немецкие журналисты выяснили, что Mercedes-Benz раньше времени отправил в отставку E-Class в кузове W213. По данным Automobilwoche, Stuttgarter Zeitung и Auto Motor und Sport, дилеры из Германии прекратили принимать заказы на новые седаны в прошлую пятницу (11 февраля). Блог MBPassion уточнил — E-Классы в кузове W213 продолжат собирать до 23 марта 2023 года, но по состоянию на февраль 2022 года автопроизводитель уже собрал максимальное количество предзаказов, чтобы удовлетворить спрос с учётом нехватки полупроводников.

Mercedes-Benz E-Class W213

Простыми словами, новые седаны Mercedes-Benz E-Класса вряд ли можно будет купить в Германии до смены поколений. И хотя в конфигураторе марки по-прежнему доступны все пятнадцать вариантов W213 от заднеприводного E 200 d за 50,6 тысячи евро до AMG E 63 S 4Matic+ за 129,2 тысячи евро, клиентов предупреждают о «доступности по запросу».

Представитель Mercedes-Benz заявил AMuS, что в компании рады сохраняющемуся высокому спросу на E-Class, однако текущий объём производства исчерпан, и дальнейшие заказы от клиентов из Германии приниматься не могут. Желающим купить новый седан W213 следует обратить внимание на выставочные, демонстрационные и дилерские машины — они пока остаются в свободной продаже. Не касаются ограничения и других моделей семейства E-Class — продолжается приём заявок на универсалы и кросс-универсалы S213, купе C238 и кабриолеты A238.

Интерьер Mercedes-Benz E-Class W213

Отметим, что хотя E-Class — самая продаваемая модель с трёхлучевой звездой (с 1946 года было реализовано около 14 миллионов экземпляров) европейский рынок для бизнес-семейства Mercedes-Benz не приоритетный — в прошлом году в Европе было продано 53,6 тысячи E-Классов, тогда как в Китае покупателей нашли 142,2 тысячи машин. Для сравнения показатели США — 21 тысяча штук, а в России за 2021 год было реализовано 6,5 тысячи седанов и кросс-универсалов.

Проблемы с нехваткой микрочипов обошли стороной российский завод Mercedes-Benz в Солнечногорске, а значит у нас седаны в кузове W213 продолжат собирать как минимум год. Премьеру абсолютно нового E-Класса серии W214/S214 ждут в последнем квартале этого года, а в продаже перспективная модель появится весной следующего года.

Прототип нового Mercedes-Benz E-Class W214

Скорее всего E-Class пойдёт по пути «младшего» С-Класса пятого поколения: инженеры откажутся от шести- и восьмицилиндровых двигателей в пользу электрифицированных «турбочетвёрок», а топ-версии от AMG превратятся в заряжаемые гибриды. Полный переход на электротягу E-Классу не грозит, ведь у «Мерседеса» уже есть соразмерный электроседан EQE.

Что касается прямых конкурентов Mercedes-Benz E-Class, то их ждёт схожая судьба — Audi намерена превратить A6 в электромобиль A6 e-tron, а будущая BMW M5 наверняка получит комбинированную силовую установку от суперкроссовера XM.