Босс Lamborghini раскрыл техническую начинку преемника Aventador

Босс Lamborghini Стефан Винкельманн дал обстоятельное интервью журналу Autocar, в котором раскрыл концепцию преемника Aventador, поделился стратегией компании в кратко- и среднесрочной перспективе, а также анонсировал дебют четвёртой (электрической!) модели «на каждый день».

Беседа с Винкельманном состоялась спустя пару недель после премьеры последнего Aventador Ultimae, и в Lamborghini не скрывают, что больше не будут делать суперкаров с традиционными негибридными силовыми установками. Босс марки заявил, что решение попрощаться с Aventador было эмоциональным, ведь это «самый успешный Lamborghini с V12», но дал понять, что говорить о конце эпохи бензиновых многоцилиндровых моторов преждевременно.

Lamborghini Aventador Ultimae Roadster

Ранее Винкельманн подтвердил, что у следующего флагмана марки будет абсолютно новый атмосферный V12, и ни одной общей детали с Sian или Aventador у модели не окажется. Теперь топ-менеджер добавил фактуры — преемник Aventador оснастят заряжаемой гибридной силовой установкой, то есть в тандеме с V12 будет работать электродвигатель и довольно ёмкая батарея.

От ответа на вопрос, почувствует ли водитель возросшую массу суперкара Винкельманн ушёл: немец напомнил, что корректнее говорить о соотношении мощности к весу, именно этот параметр является ключевым, и по удельной мощности новинка не уступит Aventador. Босс Lamborghini выразил уверенность, что инженерам удастся подобрать нужные настройки, чтобы флагман был достаточно сбалансированным.

Lamborghini Sian Roadster

Что касается технологии суперконденсаторов, которая используется в 819-сильном Sian, то такое инженерное решение подходит для текущих реалий, но не отвечает будущим целям марки по сокращению выбросов. Lamborghini планирует вдвое уменьшить эмиссию диоскидов углерода к 2025 году, и суперконденсаторами не обойтись — придётся переходить на гибридные силовые установки с традиционными аккумуляторами.

Тем не менее ещё один уникальный суперкар с суперконденсатором и мотором V12 Lamborghini выпустит — его рассекретят уже в этом году. В следующем году выйдут новые модификации Huracan и Urus, в 2023 дебютирует преемник Aventador, а в 2024-м на бензин-электрические силовые установки перейдут все Lamborghini, то есть Huracan сменит поколение, а Urus обновится и превратится в заряжаемый гибрид. Четвёртая модель — электрокар с посадочной формулой 2 + 2 — дебютирует во второй половине десятилетия и станет ещё одной Lamborghini «на каждый день».

Будущий электромобиль Lamborghini — неофициальный рендер Autocar

Итальянская марка возлагает большие надежды на синтетическое топливо, поскольку органические бензины позволят продлить жизнь двигателям внутреннего сгорания. Однако совершенно точно синтетическое топливо — не панацея. Винкельманн считает, что даже с таким экологически дружественным бензином без электрификации не обойтись, так что де факто альтернативы гибридам в среднесрочной перспективе нет.

При этом даунсайзинга суперкаров Lamborghini Винкельманн хочет избежать — топ-менеджер подчеркнул, что «V12 — икона марки, которую важно сохранить», так что в ближайшее время двухдверки с V6 а-ля Ferrari 296 GTB, McLaren Artura или Maserati MC20 от фирмы из Сант-Агата-Болоньезе можно не ждать.