Концерн Ford постепенно отказывается от легковых моделей — разработка новых топливных хэтчбеков и седанов не ведётся, на основном рынке в США ставка сделана на кроссоверы, внедорожники, пикапы и коммерческую линейку, а единственным исключением из правил является Mustang. Однако в Европе спрос на легковушки всё ещё сохраняется (в 2020 году продано 156 тысяч «Фиест»), поэтому семейство хэтчбеков Ford Fiesta седьмого поколения дождалось планового рестайлинга.
Обновлённый Ford Fiesta ST-Line
Внешнее сходство с «Фиестой», продаваемой в России, не случайно — «голубой овал» действительно продолжает развивать платформу B2E образца 2008 года. А конкурировать с малолитражками концернов
Volkswagen, Renault и
Stellantis обновлённая Fiesta будет за счёт появления современных электронных систем и ассистентов, а также разнообразия типов кузова (их аж четыре — трёх- и пятидверный хэтчбеки, пятидверный кросс-хэтч и трёхдверный фургон).
Матричная фара на обновлённом Ford Fiesta ST
В 2022 году все «Фиесты» получат светодиодные фары, а за доплату — светодиодные фонари и матричную головную оптику с автоматическим переключением дальнего света. Поскольку форма светотехники поменялась, потребовалось изменить формовку капота и дизайн бампера с интегрированной радиаторной решёткой. Есть быстрый способ узнать обновлённую «Фиесту» — передний логотип переехал в плоскость радиаторной решётки.
Интерьер обновлённого Ford Fiesta ST-Line
Салон семейства Ford Fiesta был незначительно модернизирован год назад — тогда в списке опций появилась беспроводная зарядка для гаджетов, а мультимедиасистема обзавелась новым программным обеспечением. Теперь добавилась другая «фишка» — виртуальная приборная панель с 12,3-дюймовым экраном и несколькими скинами от
«родственной» Puma. Информационно-развлекательному комплексу снова изменили начинку, но сам 8-дюймовый тачскрин с внушительной чёрной окантовкой современным не назвать.
Виртуальная приборная панель на обновлённом Ford Fiesta ST
Электронные ассистенты положены только богатым комплектациям, и теперь помимо адаптивного круиз-контроля, автопарковщика и системы распознавания дорожных знаков у хэтчбеков есть система предотвращения выездов на встречную полосу Wrong-Way Alert.
Обновлённый Ford Fiesta Active
В Европе обычная Ford Fiesta будет предложена в трёх вариантах сборки — Trend, Titanium и ST-Line. Особняком стоят пятидверный кросс-хэтч Fiesta Active с пластиковым обвесом и увеличенным клиренсом, а на вершине линейки «заряженная» трёхдверка Fiesta ST. Исполнения отличаются рисунком радиаторной решётки, дизайном колёсных дисков, палитрой цветов кузова и оформлением заднего бампера. Самые «роскошные» опции вроде кожаного салона, декора «под карбон», хромированных элементов экстерьера, аудиосистемы Bang & Olufsen с сабвуфером и десятью динамиками или 18-дюймовых колёс доступны только в составе пакета Vignale.
Обновлённый Ford Fiesta Active
Покупатели Ford Fiesta смогут выбирать из трёх литровых бензиновых турбомоторов EcoBoost в вариантах форсировки на 100, 125 и 155 лошадиных сил; двум «старшим» версиям положена умеренно-гибридная система с 48-вольтовым стартер-генератором и системой Start-Stop. А ещё «голубой овал» приучает европейцев к «механике» — 7-скоростной преселективный «робот» положен в качестве опции только 125-сильной версии, а остальные должны довольствоваться ручной коробкой передач с шестью ступенями. Атмосферных двигателей, дизелей и классического «автомата» в гамме больше нет.
Обновлённый Ford Fiesta ST
Единственный технический апгрейд достался «заряженной» Fiesta ST — инженеры Ford Performance увеличили тягу 1,5-литрового трёхцилиндрового турбомотора с комбинированным впрыском до 320 Нм (+30 Нм) при неизменной мощности 200 лошадиных сил. Напрямую не сказано, но похоже, что перенастроили и двигатель, и 6-ступенчатую механическую трансмиссию, иначе как объяснить уменьшение максимальной скорости на 2 км/ч до 230 км/ч?
Владельцам Fiesta ST не придётся доплачивать за цифровую «приборку», матричные фары, новые спортивные кресла с интегрированными подголовниками и «мятный» яблочный зелёный цвет кузова. Опции прежние — дифференциал повышенного трения и лонч-контроль.
Обновлённый Ford Fiesta Van
Ещё одна необычная версия — фургончик, сделанный из трёхдверной Fiesta. Заднего дивана у таких хэтчбеков нет, зато полезный объём достигает одного кубометра, а грузоподъёмность — 531 килограмма. Развозные Ford Fiesta доступны только со 125-сильным двигателем и в фиксированной комплектации, но на некоторых рынках «турботройка» будет адаптирована к потреблению топлива E85 (85 процентов этанола, 15 процентов бензина).
Обновлённый Ford Fiesta Van
В Европе продажи обновлённого семейства Ford Fiesta начнутся в 2022 году, а разработка восьмого поколения бестселлера под вопросом, ведь сегмент малолитражек приходит в упадок.
13 
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.