Электрический Audi Q5: первые фотографии без камуфляжа и характеристики

10 августа 2021

652 (1)

Электрический Audi Q5: первые фотографии без камуфляжа и характеристики

Минпромторг Китайской Народной Республики раскрыл внешность и характеристики нового электрокара Audi Q5 e-tron. Из документа следует, что «батарейный» Q5 для рынка Поднебесной окажется «клоном» Volkswagen ID.6. На общность архитектуры указывает идентичная колёсная база 2965 миллиметров и схожие габариты. Электромобиль Q5 e-tron почти догнал по основным размерам «старший» Q7 — длина/ширина/высота новинки равны соответственно 4876/1860/1675 миллиметрам!

«Родство» с ID.6 означает, что Audi Q5 e-tron разделит с ним платформу-скейтборд MEB с задними барабанными тормозами, получит скромные по мощности электродвигатели (базовая заднеприводная версия разовьёт 180 сил, топовая полноприводный Q5 e-tron quattro — 305 лошадиных сил) и простые подвески — стойки McPherson спереди и многорычажку сзади. Что касается тяговых батарей, то можно ожидать аккумуляторов ёмкостью от 58 до 77 киловатт-часов, то есть новинка сможет проезжать без подзарядки 400-550 километров по устаревшему циклу NEDC.

Фотографий интерьера пока не опубликовано, но судя по шпионским снимкам, китайский Q5 e-tron получит точно такой же интерьер, как «глобальный» Q4 e-tron. Двухъярусная центральная консоль, функциональные дверные карты, виртуальная приборная панель, руль с сенсорными кнопками, медиасистема с диагональю экрана до 11,6 дюйма — все особенности Q4 e-tron у формально «старшей» модели будут.

Китайский Минпромторг показывает, что Audi сертифицировала целую гамму колёсных дисков с разным рисунком, позаботилась о вариантах с двухцветной окраской кузова, подготовила исполнения с огромной панорамной крышей и пакетом «антихром».

На совместном предприятии SAIC-Audi выпуск Q5 e-tron начнут до конца года. Однако для других стран Audi готовит совершенно другой Q5 e-tron — более компактный, технологичный и дорогой. «Глобальный» Q5 e-tron разделит архитектуру PPE с будущим электрическим Macan EV, получит дисковые задние тормоза, полноуправляемое шасси, пневмоподвеску и исключительно двухмоторные силовые установки.