Легендарная Honda Integra переродилась в виде спортседана с «механикой»

Возрождённая Honda Integra представлена официально — в Китае состоялась оффлайн-презентация, в ходе которой журналистам показали два ярких седана с легендарным именем. Увы, как и ожидалось, Integra от подразделения GAC-Honda — всего лишь перелицованный Civic одиннадцатого поколения, однако без сюрпризов всё-таки не обошлось.

Новая Honda Integra, autohome.com.cn

Во-первых, оказалось, что новые бамперы, радиаторная решётка, оптика и крышка багажника привели к увеличению габаритной длины всего на миллиметр, а ширина предсказуемо не поменялась вовсе. Во-вторых, Integra всё-таки сохранила спортивную сущность предшественников — седан по умолчанию оснащается более мощным 182-сильным (240 Нм) турбомотором 1.5, а в роли коробки передач может выступать не только вариатор, но и 6-скоростная «механика».

Новая Honda Integra

«Глобальная» Honda Civic с тремя педалями бывает либо в форм-факторе хэтчбека, либо в виде «подогретой» версии с приставкой Si, так что возможность выбора для покупателей Integra — попытка GAC-Honda сделать ставку на более молодую аудиторию. Очевидно, на тинэйджеров рассчитана и цветовая гамма — новинку можно покрасить в медовый жёлтый или мятно-голубой.

Выхлопная система с парой хромированных патрубков, разведённых по краям бампера, и 18-дюймовые легкосплавные колёса с пятью сдвоенными спицами доплаты не требуют, а вот матовые зеркала заднего вида, тёмная окантовка стёкол и миниатюрный спойлер на крышке багажника — часть опционального пакета (показан на жёлтой Integra).

Интерьер Honda Integra, autohome.com.cn

Изнутри Integra от Civic отличить тяжело: едва ли не единственный маркер китайского спортседана — вставки в цвет кузова вокруг «потайных» воздуховодов. В остальном Honda верна принципу «простота и кое-что ещё» — 10,2-дюймовая цифровая приборная панель и 9-дюймовый тачскрин мультимедиасистемы такие же, как в «Цивике», остались неизменны руль, кресла и блок управления климатом с тремя шайбами. Из нехарактерных для сегмента опций — аудиосистема с 12 динамиками и эффектная панорамная крыша.

Интерьер Honda Integra, autohome.com.cn

Цены пока не объявлены, но можно ожидать, что Integra окажется немного дороже Civic с аналогичным двигателем, который стоит от 142 900 до 169 900 юаней (эквивалент 1,6-1,9 миллиона рублей) в зависимости от комплектации. За пределами Поднебесной новинка точно не появится, но через полгода по другую сторону океана появится другая Integra — пятидверный лифтбек под маркой Acura.