Mercedes-AMG сократит линейку моделей, чтобы внедрить технологии из «Формулы-1»

8 сентября 2021

439 (2)

Mercedes-AMG сократит линейку моделей, чтобы внедрить технологии из «Формулы-1»

Руководитель Mercedes-AMG Филипп Шимер поделился с британским журналом Autocar планами развития суббренда в среднесрочной перспективе. Топ-менеджер отдал должное заслугам предшественника, Тобиаса Мёрса, и отметил, что подразделение «достигло феноменальных позиций на рынке». Тем не менее, в будущем модельный ряд AMG «немного уменьшится», и вот почему.

Филипп Шимер заявил, что Mercedes-AMG сфокусируется на высокопроизводительных моделях, а продукция начального уровня попадёт под сокращение — дескать, это соответствует общим тенденциям электрификации. Развивая свою мысль, Шимер подчеркнул, что быстрые электрифицированные модели неизбежно будут довольно тяжёлыми из-за аккумуляторных батарей, а слаженная работа электронных систем потребует разработки сложного (и дорогого) программного обеспечения.

Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+

Напрямую не сказано, но похоже «младшие» Mercedes-AMG не вписываются в стратегию, потому что лишатся ключевых преимуществ — сравнительно доступной цены и «драйверского» характера. Преемник условного AMG A 45 S при переходе на электротягу уже не будет столь же юрким и манёвренным, а значит после завершения жизненного цикла модели «заряженная» версия станет историей. Впрочем, как минимум до середины десятилетия сокращений ждать не следует, ведь и A-Class, и его спортивные производные (CLA 35/45, GLA 35/45 и GLB 35) ещё сравнительно молоды и в отставку не собираются.

Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ Shooting Brake

Есть у грядущего сокращения и позитивные моменты — чтобы справиться с новым вызовом, штаб-квартира Mercedes-AMG в Аффальтербахе станет тесно взаимодействовать с моторостроительным подразделением HPP в Бриксуорте. Сегодня HPP — это обособленный инженерный кластер, который занимается доводкой и выпуском двигателей и гибридных систем для команды Mercedes «Формулы-1». Поскольку силовым установкам Mercedes в Королевских гонках нет равных с 2014 года, можно не сомневаться, что инженеры HPP способны усовершенствовать электросистемы «гражданских» автомобилей.

Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+

Шимер убеждён, что «логику и философию» Королевских гонок можно применить при разработке дорожных машин, причём речь идёт не только о силовых установках, но и об аэродинамических находках. Момент сближения Mercedes-AMG и HPP выбран удачно, ведь немецкая фирма только начала разработку собственной электрической платформы AMG.EA, которая ляжет в основу всех спортивных электромобилей будущего.

Mercedes-AMG GLB 35 4Matic

В краткосрочной перспективе «заряженные» электрокары тоже будут появляться — тому пример AMG EQS 53, дебютировавший на Мюнхенском автосалоне. Не забыли и о развитии линейки моделей с двигателями внутреннего сгорания: чтобы продлить жизнь бензиновым моторам, создана гибридная система E Performance.