Mercedes-Benz рассекретил люкс-версию компактвэна Renault

Гамма легковых Mercedes-Benz пополнилась новым семейством — рассекречен компактвэн T-Class, который представляет собой топ-версию «каблучка» Citan Tourer. Отличить богато оснащённый пассажирский Citan от новинки нелегко: разница в штрихах, вроде колёсных дисков (диаметром до 17 дюймов), формы переднего бампера и решётки радиатора, наличия заводской тонировки и шильдиков. Исходный Renault Kangoo постарались замаскировать, заменив оптику, бамперы, капот и передние крылья, хотя остов кузова одинаковый.

Mercedes-Benz T-Class

Пока представлен короткобазный топливный T-Class длиной 4,5 метра с двухрядным пятиместным салоном, однако в будущем гамма расширится за счёт электромобиля EQT и длиннобазных трёхрядных модификаций. Пресс-служба Mercedes-Benz поделилась снимками богато оснащённых компактвэнов, но уникальных опций минимум — и информационно-развлекательный комплекс MBUX с 7-дюймовым тачскрином, и мультируль с «качельками», и двухзонный климат-контроль можно заказать для коммерческого Citan Tourer, а цифровой приборной панели или панорамной крыши не появилось даже за доплату. Оригинальное дизайнерское решение — салонные пластиковые вставки в цвет кузова. Покупателям T-Класса вряд ли понравится блок регулировок температуры от румынской Dacia или бесхитростный селектор трансмиссии по центру салона.

Салон Mercedes-Benz T-Class

«Фишка» Mercedes-Benz T-Class — расширенный набор базового оборудования. Есть вышеупомянутый MBUX с голосовым помощником, мультируль, семь подушек безопасности и активные системы помощи водителю вроде ассистента контроля полосы или автоторможения. При этом у всех компактвэнов сдвижные боковые двери с двух сторон, на втором ряду можно разместить три детских кресла, а в багажнике объёмом 0,52 кубометра — разложенную коляску. Возможности трансформации таковы, что одним движением пассажирский T-Class превращается в фургон.

На старте продаж будет доступно четыре версии T 160 d (95 сил, 230 Нм), T 180 d (116 сил, 260 Нм), T 160 (102 силы, 200 Нм) и T 180 (131 сила, 240 Нм). У дизельных компактвэнов 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель с функцией кратковременного повышения отдачи (до 121 силы и 295 Нм у T 180 d), у бензиновых — «турбочетвёрка» TCe объёмом 1,33 литра. Стандартная трансмиссия — 6-ступенчатая «механика», но для всех версий, кроме T 160, в качестве опции доступен 7-ступенчатый преселективный «робот». Привод — только на переднюю ось.

Двигатель Renault 1.33 TCe под капотом Mercedes-Benz T-Class

В Германии Mercedes-Benz T-Class стоит от 30 тысяч евро, и это честная сделка, ведь менее оснащённый Citan Tourer можно купить за 22,3 тысячи евро. Однако считать, что за эти деньги компактвэн будет оснащённым неверно — даже за светодиодную оптику, бесключевой доступ и отделку салона искусственной кожей нужно доплачивать. Открытым остаётся один вопрос — почему покупатели должны выбирать Mercedes-Benz, если всё то же самое предлагают Renault Kangoo (от 25,35 тысячи евро) и Nissan Townstar (от 23,4 тысячи евро)?