Новая Elantra попала в середину сегмента. Виртуально.

Hyundai, как и обещал, объявил старт российских продаж седана седьмого поколения. Цены не испугали, но есть нюанс: до Нового года машины будут доступны только в онлайн-шоуруме.

Стартовая цифра в 1 329 000 рублей — это на 94 тысячи дороже самого доступного седана предыдущего поколения и на 104 тысячи больше, чем просят за «пустую» версию Kia Cerato, коллеги «Элантры» по платформе и конвейеру калининградского «Автотора». Но с учетом того, что Cerato в базе комплектуется механической коробкой передач, а новая Elanrta будет предлагаться только с «автоматом», разница уменьшается до 64 тысяч. Это выглядит как вполне адекватная доплата за более свежий дизайн экстерьера и модный интерьер с единым кластером панели приборов и мультимедийного дисплея. Если же сравнивать с другими конкурентами, то они даже с «механикой» дороже: Volkswagen Jetta мексиканской сборки — от 1,586 миллиона рублей, турецкая Toyota Corolla — от 1,379 миллиона, новая нижегородская Skoda Octavia — от 1,409 миллиона.

Кстати, ровно в те же 1 409 000 рублей оценена седьмая Elantra во второй по старшинству комплектации Active. От версии Base, где есть кондиционер, подогрев руля и передних сидений, мультимедийный комплекс с восьмидюймовым дисплеем, камера заднего вида, четыре подушки безопасности, датчики света и давления в шинах, она отличается следующими деталями:

• 16-дюймовые легкосплавные колеса вместо стальных,
• климат- и круиз-контроль,
• светодиодные головные фары,
• подогрев всех сидений,
• датчики дождя и парковки (сзади).

В обоих случаях речь идет о модификации с 1,6-литровым 128-сильным двигателем: топовый двухлитровый агрегат мощностью 150 л.с. в базе недоступен, а в «Активе» за него нужно доплатить 45 тысяч рублей. Для исполнения же Elegance это единственный вариант, а в придачу за 1 535 000 рублей клиент получит кнопку запуска двигателя, электропривод крышки багажника, передний парктроник и беспроводную зарядку для смартфона. Кроме того, здесь предложат богатый декор и несколько опционных пакетов, — хотя, если есть деньги и нет желания копаться в каталогах, можно заказать специальное исполнение Anniversary, посвященное 30-летию модели. Вот лишь основные позиции списка оборудования:

• кожаный салон,
• цифровая панель приборов,
• мультимедийная система с 10,25-дюймовым дисплеем,
• атмосферная подсветка интерьера,
• премиальная акустика Bose,
• 17-дюймовые диски,
• электропривод сиденья водителя,
• полностью светодиодная оптика,
• комплекс систем безопасности SmartSense (адаптивный круиз-контроль, адаптивные фары, мониторинг разметки и т. д.).

За автомобиль спецсерии придется выложить 1 735 000 рублей, а это уже стоимость бизнес-седана Hyundai Sonata в не самой бедной комплектации. С другой стороны, у всех перечисленных конкурентов, за исключением Kia Cerato, есть и более дорогие версии, пользующиеся, впрочем, весьма скромным спросом. Кстати, шестиступенчатый «автомат», как у Hyundai и Kia, предлагает только Volkswagen: у «Тойоты» — вариатор, у «Шкоды» — более свежая восьмиступенчатая АКПП.