Южнокорейские журналисты испортили премьеру электрического кросс-купе Genesis GV60. Сначала в Сети разместили фотографии интерьера новинки, затем прототип паркетника подловили после съёмки официального видеоролика, а теперь благодаря утечке из сертификационных документов стали известны технические характеристики.
«Шестидесятка» — первый электромобиль Genesis, который изначально проектировался без оглядки на двигатели внутреннего сгорания. В основе 800-вольтовая электрическая платформа E-GMP, знакомая по паркетникам Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, но полным «клоном» «родственных» модель GV60 не стал. В Южной Корее продажи начнутся с двух версий — заднеприводной, с электромотором мощностью 229 лошадиных сил, и полноприводной. с двумя двигателями пиковой мощности 436 лошадиных сил. Таким образом, Genesis GV60 не дотянулся до топ-версии Kia EV6 GT (585 сил, 740 Нм).
Ёмкость тяговых батарей регулятор не раскрывает, но можно ожидать от заднеприводного паркетника аккумулятора на 58-60 киловатт-часов, а от полноприводной версии — на 73-77 киловатт-часов. Ориентировочный пробег без подзарядки — 400-500 километров по циклу WLTP, причём нужно учитывать, что Genesis GV60 примерно на 50 килограммов тяжелее Kia EV6 за счёт улучшенной шумоизоляции и «премиальных» отделочных материалов.
От конкурентов и соплатформенных моделей Genesis GV60 отличится модным купеобразным кузовом, зеркалами вместо камер заднего вида, 21-дюймовыми многоспицевыми колёсными дисками в ретростиле и необычным задним стеклом, практически лишённым рамки. Фирменные двухъярусные фары и фонари сохранились — всего через пять лет после выделения Genesis в отдельный бренд у корейской марки есть узнаваемый образ.
Дизайнеры интерьера GV60 явно вдохновлялись
концептом спорткара образца 2016 года. Изюминка салона — сферический переключатель ездовых режимов, но есть и другие необычные для Genesis решения. К примеру, на «шестидесятке» объединены под одним стеклом экраны приборной панели и мультимедиасистемы, у сенсорного пульта климата —«качельки», а не шайбы регулировок, вдобавок появился новый двухспицевый мультируль с круглой подушкой.
Всё указывает на то, что премьера Genesis GV60 состоится в ближайшие недели, но пока не начата даже тизерная кампания. В настоящий момент единственным электромобилем корейской премиум-марки является
седан Electrified G80, но «глобальной» модель пока не стала — за пределами Азии её не продают.
3
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.