Toyota Highlander потеряла два цилиндра

В США представлен кроссовер 2023 модельного года, претерпевший незаметное снаружи, но весьма существенное обновление. Место двигателя V6 занял четырехцилиндровый турбомотор.

Highlander оснащался «четверками» и раньше, но теперь речь идет о полном отказе от шестицилиндрового двигателя. Вслед за кроссовером его наверняка потеряет и Toyota Camry, имеющая с ним общую платформу. А первым новый 2,4-литровый турбомотор с комбинированным впрыском топлива и обозначением T24S получил кроссовер Lexus NX второго поколения, и там его отдача составляет 279 л. с. и 430 Нм.

Для «Горца» агрегат дефорсировали до 269 л. с. и 419 Нм, отдав приоритет эластичности: максимальный крутящий момент достигается уже при 1700 об/мин. 3,5-литровый атмосферник в американской спецификации мощнее (299 л. с.), но по запасу тяги (357 Нм) он уступает обоим вариантам, поэтому динамика принципиально не изменится. Любопытно, что производитель не обещает и большой экономии бензина, но выхлоп теперь должен быть гораздо чище.

Трансмиссия не претерпела никаких изменений: коробка передач — восьмиступенчатый «автомат», привод — передний или полный, причем двух типов. Версии попроще имеют одну муфту подключения задних колес, топовый вариант комплектуется системой Dynamic Torque Vectoring AWD с двумя муфтами, по одной на каждое колесо. Аналогичную систему имеют и Toyota RAV4, и гибридная версия того же «Хайлендера» с 2,5-литровым атмосферным двигателем и двумя электромоторами, которая остается в американской линейке.

Дизайн экстерьера пока менять не стали, а интерьер изменился точечно и функционально, причем здесь некоторые детали позаимствовали у китайской версии кроссовера. Одна из них — цифровая панель приборов с диагональю 12,3 дюйма, которую предложат в богатых комплектациях вместе с мультимедийным дисплеем такого же размера. Он является частью комплекса, позаимствованного у свежего пикапа Toyota Tundra, с возможностью беспроводного подключения двух смартфонов, доступом к облачной навигации и голосовым помощником. Базовый вариант — 8 дюймов мультимедиа и аналоговые приборы, но с семидюймовым дисплеем.

В числе прочих новостей — дополнительные разъемы USB-C и более удобно расположенная площадка беспроводной зарядки для смартфонов. Полного описания комплектаций пока нет, равно как и цен, продажи стартуют осенью. Продолжатся ли поставки в Россию кроссоверов с американского завода — большой вопрос, положение может спасти разве что «параллельный импорт» из Китая.