Toyota локализуют производство нового Land Cruiser в Китае

Китайский портал Autohome поделился уникальными фотографиями — в провинции Сычуань подловили закамуфлированный прототип Land Cruiser 300 без логотипов Toyota. Маскировку внедорожника, дебют которого состоялся одиннадцать месяцев назад, объяснили просто — недалеко от места съёмки находится завод FAW-Toyota, на котором планируется начать локальную сборку рамного внедорожника.

Toyota уже выпускала в Чэнду Land Cruiser 200 (до 2016 года) и «младший» Land Cruiser Prado (до 2020 года), так что компетенции для производства внедорожного флагмана есть. В камуфляже подловили обычную версию без заводских обвесов, и она наверняка бензиновая (с 3,5-литровым 415-сильным турбо-V6), ведь дизельные двигатели в Поднебесной не востребованы. Однако при необходимости на фабрике FAW-Toyota могут начать собирать все модификации, поскольку конструктивных отличий не очень много.

Toyota Land Cruiser 300 китайской сборки

У Toyota есть минимум две причины локализовать Land Cruiser 300 в Китае. Во-первых, на внутреннем рынке спрос на внедорожник превышает предложение, очереди на модель достигают четырёх лет, так что новые производственные мощности для экспортных машин не помешают. Во-вторых, после известных событий отгрузка «трёхсотых» в Россию остановилась, а наша страна была одним из ключевых рынков сбыта — Китай может восполнить эту потерю.

Аргумент против тоже на поверхности — спрос на «двухсотку» в Китае оказался низким, а за пять лет в Поднебесной сформировалась целая плеяда отечественных внедорожников схожей концепции — Tank 500 уже выпускается, Beijing BJ60 и Jetour T-X на подходе, а скоро на роль флагмана китайского автомобилестроения замахнётся Hongqi LS7.

Новый Toyota Land Cruiser 300

Впрочем, китайские журналисты настроены оптимистично: сейчас в страну неофициально ввозят Land Cruiser 300 с Ближнего Востока, цены на такие внедорожники варьируются от 1,0 до 1,8 миллиона юаней (от 150 до 270 тысяч долларов!), а спрос всё равно есть. После локализации «трёхсотый» точно окажется намного дешевле, ведь Land Cruiser 200 на момент отставки стоил 771 тысячу юаней (116 тысяч долларов).

Россияне от сборки Land Cruiser 300 в Китае вряд ли выиграют. Концерн Toyota не станет обходить запреты властей на поставку дорогих машин таким способом, а «серые» дилеры скорее всего продолжат ввозить машины привычным путём с Ближнего Востока. Дело в том, что в Объединённых Арабских Эмиратах Land Cruiser 300 с турбомотором стоит от 300 тысяч дирхамов (82 тысячи долларов) — эту цену китайцы едва ли перекроют.