Aston Martin пообещал не переходить на 2,0-литровые гибриды

Руководитель Aston Martin Тобиас Мёрс успокоил фанатов марки. Отвечая на вопрос Autocar, топ-менеджер пообещал не переходить на гибридные силовые установки на основе «турбочетвёрки» объёмом 2,0 литра. «Возможно, это [двигатель M 139 с рекордной удельной мощностью] моё детище, но оно не соответствует бренду Aston Martin», — заявил Мёрс.

Вопрос журналистов возник не случайно — программа развития Aston Martin образца 2020 года подразумевает использование электросистем Mercedes-AMG. Поскольку и будущее семейство C-Class/GLC, и их «старшие» аналоги E-Class/GLE откажутся от шести- и восьмицилиндровых турбомоторов в пользу гибридных четырёхцилиндровых агрегатов E-Performance, угроза даунсайзинга замаячила и над Aston Martin.

Пока руководство британской марки считает переход на четыре цилиндра «слишком большим шагом». Впрочем, позиция Мёрса справедлива по состоянию на 2022 год, а к концу десятилетия рыночная ситуация может кардинально изменится. О гибкости маркетологов Aston Martin свидетельствует факт появления кроссовера DBX Straight Six с отнюдь не выдающимися характеристиками.

Спросили у Мёрса и о перспективах замены 5,2-литрового V12 на сопоставимый по производительности, но более лёгкий и экологичный 4,0-литровый V8 от суперкроссовера DBX707. Руководитель марки дал понять, что отказываться от V12 в течение ближайших четырех-пяти лет Aston Martin не будет. «У V12 есть небольшой потенциал, а грядущий выпуск V12 Vantage показывает, что у нас всё ещё есть небольшое количество клиентов, которые ценят моторы такого типа», — заявил Мёрс. При этом топ-менеджер оговорился, что о массовом производстве не идёт и речи.

По данным Autocar, новый Aston Martin V12 Vantage разовьёт около 700 лошадиных сил и 750 Нм. В других перспективных моделях многоцилиндровый двигатель не появится — для кроссовера DBX агрегат объёмом 5,2 литра слишком тяжёлый, а среднемоторные суперкары либо скомпонованы под атмосферный двигатель Cosworth, либо разрабатываются с расчётом на «битурбовосьмёрку» Mercedes-AMG с плоским коленвалом.