Genesis оценил в рублях кроссовер GV80 с «королевским» салоном и дизельный бизнес-седан G80

Фирма Genesis радует россиян новинками: в начале месяца в нашу страну неожиданно привезли стильный универсал G70 Shooting Brake, во второй половине года до нас должен добраться представительский седан G90 следующего поколения, а совсем скоро у дилеров появятся новые версии «восьмидесятого» семейства.

Новый Genesis G80

Бизнес-седан Genesis G80 обзавёлся турбодизелем. В нашей стране двигатель на «тяжёлом» топливе развивает выгодные с точки зрения налогообложения 199 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. Особенность 2,2-литрового четырёхцилиндрового агрегата — лёгкий алюминиевый блок. Трансмиссия не меняется: все российские G80 полноприводные, а тяга передаётся через 8-ступенчатый «автомат».

Новый Genesis G80

Дизельный Genesis G80 медленнее, чем сравнимые по мощности BMW 520d xDrive или Mercedes-Benz E 220 d 4Matic. У корейского седана разгон с места до 100 км/ч занимает восемь секунд, а максимальная скорость не превышает 237 км/ч. Что касается оснащения и цен, то мудрить не стали: дизельный G80 предлагается в тех же пяти комплектациях, что и бензиновая версия с двигателем 2.5 T-GDI (249 сил, 422 Нм), а цены совпадают рубль в рубль!

Интерьер нового Genesis G80

За неполные 15 месяцев названия и наполнение комплектаций немного поменялись, а рекомендуемые розничные цены существенно выросли. Начальные версии Genesis G80 подорожали примерно на 700 тысяч рублей или 20%, а шестицилиндровые исполнения Luxury и Elite прибавили минимум 1,3 миллиона рублей, то есть цена выросла на 25-30%. Актуальный прайс-лист на «восьмидесятку» предполагает «вилку» от 4,2 до 6,2 миллиона рублей. Впрочем, полноприводный BMW 5-Series стоит от 4,55 миллиона рублей, а Mercedes-Benz E-Class с трансмиссией 4Matic обойдётся минимум в пять миллионов рублей. Интересно, решатся ли корейцы привезти в Россию «подогретый» G80 Sport?

Genesis GV80

У среднеразмерного кроссовера Genesis GV80 стали богаче «средние» комплектации Premium и Luxury, а ключевой апгрейд связан с появлением «королевской» версии Royal. Претенциозное название уместно, ведь корейцы единственные, кто предлагают в этом классе вседорожников четырёхместный салон!

Салон Genesis GV80 Royal

Уже «в базе» кроссоверы Genesis GV80 Royal имеют обшитые кожей Nappa раздельные мультиконтурные кресла с подогревом и вентиляцией; комфорт задних пассажиров обеспечат подставки для ног, предусмотрены 9,2-дюймовые планшеты, беспроводная зарядка для гаджетов и подстаканники. Кроме того, у топ-версии кроссовера выдвижные подножки и 22-дюймовые диски — Genesis сделал всё, чтобы затмить по уровню роскоши BMW X5 (от 6,04 миллиона рублей) и Mercedes-Benz GLE (от 6,68 миллиона рублей).

Конечно, всерьёз сравнивать четырёхместный GV80 с люксовыми кроссоверами Bentley и Mercedes-Maybach невозможно, но и цены не в пример ниже. Даже четырёхместная топ-комплектация Royal стоит 7,4-7,8 миллиона рублей, а одной из немногих опций является дополнительный третий ряд сидений за 100 тысяч рублей. Самый простой Genesis GV80 и вовсе стоит 5,34 миллиона рублей. Удорожание за 15 месяцев составило 1,3-1,4 миллиона рублей, что соответствует 22-33%. Отчасти повышение цен компенсируется расширением набора базового оборудования: к примеру, адаптивные фары или автодоводчики дверей с 2022 года положены не только модификациям с шестью цилиндрами.