Kia готовит премьеру очень экономичного кросс-вэна Carnival

Компания Kia готовится к переоснащению завода Сохари в Южной Корее, утверждает портал TheKoreanCarBlog. По данным издания, во втором полугодии производственные линии будут модернизированы ради электрифицированных моделей — в первую очередь большого внедорожника EV9 и гибрида Carnival. В подтверждение своей версии журналисты показали снимки прототипа минивэна Kia и сослались на план автогиганта — в документе сказано, что лифтбек Stinger, который сейчас собирают в Сохари, ждёт скорая отставка.

Kia Carnival

Обновлённый Kia Stinger дебютировал всего полтора года назад, но продажи модели не впечатлили руководство корейской марки. Это значит, что «драйверский» лифтбек всё-таки снимут с конвейера раньше срока, а преемника не будет. На фабрике Sohari яркую и самобытную, но коммерчески не успешную модель сменит экономичный Carnival, ведь на ключевых рынках потребность в гибридном минивэне есть.

Инсайдеры считают, что бензин-электрический Kia Carnival по технике повторит соплатформенные Sorento Hybrid и Santa Fe Hybrid. Это значит, что ставку сделают на силовую установку с максимальной отдачей 230 лошадиных сил и 350 Нм на основе «турбочетвёрки» 1.6 T-GDI (180 сил, 265 Нм). Помогать бензиновому агрегату будет 60-сильный электромотор, встроенный в 6-скоростной «автомат», а скромная тяговая батарея ёмкостью 1,49 киловатт-часа позволит обойтись без подзарядки от розетки.

Салон Kia Carnival

Полного привода после расширения гаммы у минивэна не появится, зато расход топлива должен существенно сократиться. Сейчас Carnival с бензиновым 3,5-литровым мотором тратит 10,7 литра бензина на 100 километров пробега в смешанном цикле (данные EPA), а гибридный Sorento довольствуется 6,35 л / 100 км (по той же методике EPA). Конечно, минивэн крупнее кроссовера и ожидать экономии в 40% не приходится, но разница с «атмосферником» V6 всё-равно будет солидной, а значит в США гибрид Toyota Sienna лишится одного из главных козырей.

В TheKoreanCarBlog настаивают, что Kia не планирует выпускать заряжаемый гибрид Carnival, хотя у Sorento такая модификация есть. Вместо этого корейцы сосредоточатся на разработке полностью электрического минивэна. Подтверждение или опровержение инсайда должно появиться совсем скоро, ведь второе полугодие вот-вот наступит. Что касается российских перспектив Kia Carnival, то они туманны, ведь калининградский «Автотор» испытывает перебои с поставками электронных компонентов, а сертификат ОТТС на поставки в нашу страну корейских минивэнов пока не оформлен.