Ассоциация европейского бизнеса опубликовала статистику продаж новых автомобилей в России за май. Это выглядело бы как полный крах рынка, если бы не еще более провальный карантинный апрель.
В мае многие дилерские центры тоже были закрыты, но продажи все же оживились: 63 033 легковых и легких коммерческих автомобиля — это на 62 процента больше, чем в апреле, хотя почти на 52 процента хуже результата мая 2019 года. Получившаяся картина показывает скорее умение брендов приспосабливаться к новым условиям игры, нежели истинную расстановку сил, но бессменный лидер — конечно же, Lada с 66-процентным ростом к апрелю. Причем неравномерным: если Vesta и Largus прибавили по 54 процента, то XRAY, который, по слухам, хотят снять с конвейера, подрос на 78%, а дешевые «Гранты» расходились на 87 процентов лучше.
Lada Granta
На второй строчке в рейтинге брендов по-прежнему Kia с впечатляющим 85-процентным ростом, который обеспечила прежде всего бюджетная Rio (+110%). Потихоньку поднимается и новейший кроссовер Seltos (+51%), а вот его старший брат Sportage стал одной из немногих моделей, которые в мае продавались хуже, чем в апреле, — совпадение?..
Kia Seltos
Впрочем, успехи Kia не идут ни в какое сравнение со взлетом другого корейского бренда: с треском провалившись месяц назад, Hyundai вернул себе законное третье место, показав 167-процентную прибавку, причем Creta стала популярнее ровно втрое, а Solaris — на рекордные 219 процентов.
Неплохо поработали дилеры брендов Renault и Toyota. Первый с 80-процентной прибавкой уступил только «Ладе» и корейцам, причем лидером по темпам роста неожиданно стал Sandero (+117%), второй вырос на 75 процентов, и RAV4 (+104%) вновь обогнал Camry. Примечательно, что продолжают уверенно увеличиваться продажи внедорожника Land Cruiser Prado (+67%): это единственный автомобиль с базовой ценой существенно выше двух миллионов рублей, присутствующий в «топ-25» самых продаваемых моделей.
Toyota Land Cruiser Prado
Если месяц назад Toyota занимала шестое место в рейтинге брендов, то теперь она на пятом, несмотря на то, что Hyundai вырвался вперед. Причина — более чем скромные майские результаты брендов Volkswagen и Skoda: первый по сравнению с апрелем прибавил всего 17 процентов, а второй даже просел на 5 процентов. Рост продемонстрировал только бюджетный Polo (+57%), в то время как Tiguan потерял 10 процентов, Octavia фактически осталась на месте, а Rapid, Kodiaq и Karoq вылетели из списка бестселлеров.
Но свято место пусто не бывает: в «топ-25» вернулись сразу два кроссовера Nissan, Qashqai и X-Trail. Сам Nissan вырос к апрелю более чем вдвое (+113%), сохранив восьмое место в рейтинге брендов, а его коллега по альянсу Mitsubishi прыгнул с 22-й строчки на 16-ю с трехкратным ростом продаж. Но еще более впечатляют результаты еще одной марки из того же альянса: автомобилей Datsun в мае было продано в пять раз больше, чем в апреле, пусть в абсолютном выражении (854 машины) это несопоставимо с объемами родственных моделей «Лады». Похоже, «Датсуны» начали раскупать для коллекций, ведь вскоре данный бренд будет упразднен.
93
Herman они бы хоть скидки чтоли какие сделали, чтобы распродать. А то цены растут, рынок падает, а они кукуют сидят, ждут
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.