matador-logo-mobile
7 июля 2020
404 (1)
1
Авторынок в первом полугодии: пациент скорее жив

Ассоциация европейского бизнеса опубликовала статистику продаж новых автомобилей в России за посткарантинный июнь и кризисные шесть месяцев. Итоги месяца обнадеживают, да и полугодие выглядит не так уж страшно.

По сравнению с маем официальные продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России за июнь выросли почти вдвое, хотя против июня 2019-го отмечено почти 15-процентное снижение. Если же сравнивать два первых полугодия, прошлогоднее и нынешнее, то спад составил почти четверть (23,3%), и это вполне логично, ведь почти два месяца из шести продаж практически не было.

Примечательно, что цифру, близкую к среднерыночной (-24%), показал лидер отечественного автопрома, АвтоВАЗ, чье первое место в рейтинге брендов незыблемо, как и первое место дешевой «Гранты» в списке моделей. «Серебро» сохранила Vesta, молодцом держится Lada 4x4, она же старая «Нива», а вот прочие модели не на высоте: Largus спустился с седьмой строчки на восьмую, а XRAY потерял сразу шесть позиций.

Lada Granta

Уверенное второе и третье места в списке производителей — у Kia и Hyundai соответственно, хотя оба корейских бренда просели на 27 процентов. Расклад по моделям изменился мало: Kia Rio, как и года назад, занимает третью строчку в абсолюте, Hyundai Creta — четвертую, Solaris — шестую, Sportage — 15-ю. Существенно упала Optima, оказавшись на нижней строчке «Топ-25» моделей, но это отчасти компенсирует новый кроссовер Seltos, — хотя и он в июне далеко не в лидерах.

Kia Rio X-Line

Четвертое место, как и год назад, занимает бренд Renault, снизивший показатели всего на 20 процентов. Бюджетные Logan и Sandero остались приблизительно на тех же позициях, что и прежде, но кроссоверы Duster и Kaptur заметно сдали, и виноваты в этом не только конкуренты других марок, но и новая Arkana. В «Топ-25» за полугодие она не вошла, но в июне почти догнала Kaptur, обойдя сразу два «Ниссана» — Qashqai и X-Trail.

Renault Arkana

Кстати, Nissan сохранил восьмое место в рейтинге брендов с 18-процентным снижением, а среди трех марок, вклинившихся между ним и Renault, имеет место любопытная борьба. Volkswagen (-24%) съехал с прошлогодней пятой строчки на шестую, уступив «Тойоте», показавшей рекордно низкий спад среди всех лидеров рынка, 10 процентов. Настоящим героем стал кроссовер RAV4 нового поколения: он прыгнул на седьмое место в абсолюте, обойдя не только близкий по всем параметрам Tiguan, но и Sportage, и куда более доступный Duster. А на пятки «Фольксвагену» наступает Skoda (-14%): прежние модели не показали большого прогресса, зато свежий кроссовер Karoq стартовал неплохо, став по итогам июня самой продаваемой «Шкодой».

Toyota RAV4 - один из бестселлеров в сегменте кроссоверов

С девятого места начинается зона премиум-брендов, и лидирует здесь по-прежнему BMW с 14-процентным снижением. Такой же результат у «Мерседеса», но ему удалось подняться на одну ступень благодаря 40-процентному падению продаж Mitsubishi, из-за чего впереди оказалась также Mazda (-12%). Что же касается третьего члена немецкой большой тройки, Audi (-16%) на 17-м месте, а тремя строчками выше — Lexus, потерявший всего 8 процентов продаж, что по нынешним временам воспринимается как рост.

Lexus RX

Где рост самый настоящий — так это в китайском сегменте рынка, и тон здесь задает Haval, выросший почти вдвое. Из-за этого бренд Geely (+12%) оказался на втором месте среди китайцев, Chery (+4%) — на третьем, а сзади уже напирает Changan с более чем четырехкратным приростом. В абсолютных цифрах объемы здесь пока не особенно значительны, и в «Топ-25» автомобилей-бестселлеров нет пока ни одного китайского, но, если тенденция сохранится, все может быть.

Разное