Ассоциация европейского бизнеса опубликовала статистику продаж новых автомобилей в России за посткарантинный июнь и кризисные шесть месяцев. Итоги месяца обнадеживают, да и полугодие выглядит не так уж страшно.
По сравнению с маем официальные продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России за июнь выросли почти вдвое, хотя против июня 2019-го отмечено почти 15-процентное снижение. Если же сравнивать два первых полугодия, прошлогоднее и нынешнее, то спад составил почти четверть (23,3%), и это вполне логично, ведь почти два месяца из шести продаж практически не было.
Примечательно, что цифру, близкую к среднерыночной (-24%), показал лидер отечественного автопрома, АвтоВАЗ, чье первое место в рейтинге брендов незыблемо, как и первое место дешевой «Гранты» в списке моделей. «Серебро» сохранила Vesta, молодцом держится Lada 4x4, она же старая «Нива», а вот прочие модели не на высоте: Largus спустился с седьмой строчки на восьмую, а XRAY потерял сразу шесть позиций.
Lada Granta
Уверенное второе и третье места в списке производителей — у Kia и Hyundai соответственно, хотя оба корейских бренда просели на 27 процентов. Расклад по моделям изменился мало: Kia Rio, как и года назад, занимает третью строчку в абсолюте, Hyundai Creta — четвертую, Solaris — шестую, Sportage — 15-ю. Существенно упала Optima, оказавшись на нижней строчке «Топ-25» моделей, но это отчасти компенсирует новый кроссовер Seltos, — хотя и он в июне далеко не в лидерах.
Kia Rio X-Line
Четвертое место, как и год назад, занимает бренд Renault, снизивший показатели всего на 20 процентов. Бюджетные Logan и Sandero остались приблизительно на тех же позициях, что и прежде, но кроссоверы Duster и Kaptur заметно сдали, и виноваты в этом не только конкуренты других марок, но и новая Arkana. В «Топ-25» за полугодие она не вошла, но в июне почти догнала Kaptur, обойдя сразу два «Ниссана» — Qashqai и X-Trail.
Renault Arkana
Кстати, Nissan сохранил восьмое место в рейтинге брендов с 18-процентным снижением, а среди трех марок, вклинившихся между ним и Renault, имеет место любопытная борьба. Volkswagen (-24%) съехал с прошлогодней пятой строчки на шестую, уступив «Тойоте», показавшей рекордно низкий спад среди всех лидеров рынка, 10 процентов. Настоящим героем стал кроссовер RAV4 нового поколения: он прыгнул на седьмое место в абсолюте, обойдя не только близкий по всем параметрам Tiguan, но и Sportage, и куда более доступный Duster. А на пятки «Фольксвагену» наступает Skoda (-14%): прежние модели не показали большого прогресса, зато свежий кроссовер Karoq стартовал неплохо, став по итогам июня самой продаваемой «Шкодой».
Toyota RAV4 - один из бестселлеров в сегменте кроссоверов
С девятого места начинается зона премиум-брендов, и лидирует здесь по-прежнему BMW с 14-процентным снижением. Такой же результат у «Мерседеса», но ему удалось подняться на одну ступень благодаря 40-процентному падению продаж Mitsubishi, из-за чего впереди оказалась также Mazda (-12%). Что же касается третьего члена немецкой большой тройки, Audi (-16%) на 17-м месте, а тремя строчками выше — Lexus, потерявший всего 8 процентов продаж, что по нынешним временам воспринимается как рост.
Lexus RX
Где рост самый настоящий — так это в китайском сегменте рынка, и тон здесь задает Haval, выросший почти вдвое. Из-за этого бренд Geely (+12%) оказался на втором месте среди китайцев, Chery (+4%) — на третьем, а сзади уже напирает Changan с более чем четырехкратным приростом. В абсолютных цифрах объемы здесь пока не особенно значительны, и в «Топ-25» автомобилей-бестселлеров нет пока ни одного китайского, но, если тенденция сохранится, все может быть.
11
Bootlegger Не вижу никакой катастрофы, всех всё устраивает. Скоро обратно на жигули пересядем все, хотя, они уже за миллион стоят, может и на них уже не сядем. Лошадь, все будем ездить на лошадях.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.