Гигантский кроссовер Audi Q6 раскрыли до премьеры

Минпромторг Китая опубликовал фотографии и характеристики гигантского кроссовера Audi Q6. Речь идёт о модели беспрецедентных размеров: нынешний флагман Q7 уступает по всем параметрам. Длина/ширина/высота новинки равны соответственно 5099/2014/1784 миллиметрам, так что Audi Q6 является одним из самых крупных вседорожников концерна Volkswagen и превосходит лимузин BMW X5 Li!

Впрочем, Audi не случайно приберегла индекс Q9 для другой модели — дело в том, что основой Q6 послужила платформа MQB Evo с базовым передним приводом и поперечным расположением двигателя. Ближайший «родственник» Q6 — китайский Volkswagen Teramont, с ним у «шестёрки» унифицировано шасси, трансмиссия и двигатели. Такая общность упрощает конструкцию, позволяет сэкономить на разработке и в итоге предложить более конкурентную цену.

Новый Audi Q6, autohome.com.cn

Известно, что базовый Audi Q6 40 TFSI оснастят турбированным четырёхцилиндровым мотором 2.0 EA888 мощностью 231 лошадиную силу, за доплату будет доступна 265-сильная версия 45 TFSI с тем же агрегатом. Крутящий момент в обоих случаях одинаков — 400 Нм. О коробке передач информации в сертификационных документах нет, но можно ожидать 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Будет ли базовая «шестёрка» с передним приводом, или для Audi трансмиссия Quattro с муфтой подключения задней оси окажется штатной покажет время. Шестицилиндровая версия Q6 анонсирована, но её характеристики Минпромторг раскроет позже.

Новый Audi Q6, autohome.com.cn

Во внешности Q6 есть любопытные черты, которые со временем могут стать визитной карточкой других топливных Audi. Ставка сделана на вытянутые фонари во всю ширину кузова, площадь восьмиугольной радиаторной решётки уменьшена, сама деталь будто бы сплющена, а фары стали ещё меньше. На 5,1-метровом кроссовере снаряжённой массой 2,2 тонны даже 20-дюймовые колёса смотрятся маленькими, а у самых простых Q6 будут 17-дюймовые покрышки.

Интерьер нового Audi Q6, autohome.com.cn

Шпионские снимки интерьера позволяют сделать вывод, что Q6 получит цифровой кокпит в стиле электрокаров Q4 e-tron и Q5 e-tron. Впрочем, есть и различия — у модели с бензиновыми двигателями двухъярусный центральный тоннель, традиционный джойстик трансмиссии, обычный круглый руль, тачскрин мультимедиасистемы другой формы, а настройки климата будут доверены сенсорному дисплею.

Интерьер нового Audi Q6, autohome.com.cn

Фотографий задней части салона пока нет, но китайские журналисты ожидают компоновки по схеме 2 + 3 + 2 от базовой версии и раздельных кресел на втором ряду от топ-комплектаций. Нет сомнений, что по вместимости Audi Q6 окажется вне конкуренции.

Собирать Audi Q6 будут на китайском заводе SAIC-Volkswagen. Экспортные перспективы сомнительны, хотя в текущей политической ситуации нельзя исключать, что Audi для России начнут собирать именно в Поднебесной.